Как снять коробку на ВАЗ 2114: готовимся к работе
Задумывались ли вы, что делать, если ваша коробка передач на ВАЗ 2114 начала капризничать? Шумы, трудности с переключением, или, не дай бог, она вообще перестала работать? Вероятно, пришло время для её снятия. Не паникуйте! Эта процедура хоть и требует времени и аккуратности, но вполне по силам многим автолюбителям в своем гараже.
Первым делом, давайте подготовим всё необходимое. Вам не понадобятся супер-дорогие или редкие инструменты. Основной набор — это ключи (рожковые, накидные, головки), хороший домкрат, желательно подставки-козлы для безопасности, и, конечно, ваше терпение. Не забудьте про перчатки — руки скажут вам спасибо.
И самое главное — безопасность! Машина должна стоять на ровной, твердой поверхности. Обязательно зафиксируйте её не только ручным тормозом, но и подложите под колеса упоры, например, кирпичи. Помните, что мы имеем дело с тяжелым агрегатом, поэтому никакой спешки и небрежности.
Видео: Снятие КПП своими руками с ваз 2114
Что откручиваем сначала? Этапы демонтажа
Итак, с чего начать снятие КПП на ВАЗ 2114? Работа пойдет гораздо быстрее, если действовать последовательно. Давайте разберем основные шаги, которые предстоит выполнить. Главное — не торопиться и всё делать обдуманно.
Сначала отсоединяем клеммы от аккумулятора. Это обязательное правило №1 при любых работах с электрооборудованием автомобиля. Затем снимаем защиту двигателя, если она у вас установлена. Добираемся до коробки передач — для этого, возможно, придется демонтировать воздушный фильтр и его корпус, чтобы получить больше свободного пространства для работы.
Далее предстоит отсоединить все «хвосты», идущие к коробке. Вот что нужно сделать:
- Отсоединить трос привода сцепления.
- Открутить провода от датчиков, расположенных на коробке (например, датчик скорости).
- Снять приводы колес (ШРУСы) из боковых отверстий в КПП.
Не забудьте поставить под двигатель какую-нибудь опору, например, деревянный брусок, потому что после снятия коробки он немного наклонится вперед.
Кульминационный момент: отсоединяем и снимаем коробку
Вот мы и добрались до самого интересного — как снять коробку передач на ВАЗ 2114. Основная тяжесть работы позади, осталось самое ответственное. Коробка крепится к двигателю на нескольких болтах. Некоторые из них могут быть хорошо спрятаны, так что придется поискать их на ощупь или с помощью зеркальца.
Самый главный совет — используйте помощника! Одному справиться с этой задачей практически нереально и очень опасно. Коробка весит немало, и при снятии её нужно аккуратно поддерживать. Заранее подготовьте тележку или упор, на который вы будете её опускать. Медленно и аккуратно откручиваем все болты крепления, придерживая коробку снизу.
После того как все болты откручены, аккуратно сдвигаем коробку передач по направляющим от двигателя. Делайте это без резких движений, чтобы не повредить шпильки. Вот и всё! Тяжелый агрегат у вас в руках. Осталось аккуратно опустить его и выкатить из-под машины. Поздравляем, вы справились!
Видео: Ремонт коробки передач ВАЗ 2109, 2110, 2112, 2114, 2115.
Несколько слов напоследок и частые ошибки
Что ж, снятие коробки на вашей «четырнадцатой» позади. Но давайте кратко пробежимся по тому, что делать дальше и каких ошибок стоит избегать. Теперь вы можете заняться её ремонтом или заменой. Помните, что устанавливается она в обратном порядке.
Самая частая ошибка новичков — это попытка сделать всё в одиночку. Не рискуйте своим здоровьем! Вторая ошибка — забыть поменять выжимной подшипник и сальники, пока коробка снята. Уж если проделали такой большой путь, сделайте всё качественно и надолго.
Вот небольшой список того, на что стоит обратить внимание, пока коробка снята:
- Состояние диска и корзины сцепления.
- Выжимной подшипник (меняйте его в обязательном порядке).
- Сальник первичного вала коробки передач.
- Сальники приводов (ШРУСов).
Надеемся, эта инструкция помогла вам разобраться, как снять коробку ВАЗ 2114 8 клапанов. Удачи в ремонте, и пусть ваша машина снова радует вас плавной и четкой работой трансмиссии!
