Почему стоит поставить электронное зажигание на УАЗ?
Задумывались ли вы, почему ваш УАЗ иногда капризничает в холодную погоду или почему свечи так часто приходится менять? Возможно, виной всему старое контактное зажигание. А ведь решение есть — установка электронного зажигания! Это не просто модный тюнинг, а реальное улучшение, которое почувствуете и вы, и ваш автомобиль.
Электронное, или как его еще называют, бесконтактное зажигание, избавляет вас от вечной возни с прерывателем-распределителем. Больше не нужно постоянно чистить и регулировать контакты, подбирая зазор. Представьте, сколько времени и нервов вы сэкономите! Ваш УАЗ станет заводиться с полоборота, даже в лютый мороз, а работа двигателя станет ровной и стабильной.
И самое главное — это не космические технологии, доступные лишь избранным. Справиться с установкой может практически любой автолюбитель с базовым набором инструментов и прямыми руками. Давайте же разберемся, как подарить своему железному коню эту небольшую, но очень важную модернизацию.
Видео: Установка бесконтактного зажигания на УАЗ 3151 с 417 двигателем, своими руками
Что вам понадобится для работы?
Прежде чем лезть под капот, давайте подготовим всё необходимое. Основной элемент — это, конечно, комплект бесконтактного зажигания. Его можно купить в любом автомагазине, благо выбор сейчас огромен. Обычно в комплект входят трамблер (прерыватель-распределитель) новой конструкции, коммутатор и катушка зажигания.
Помимо самого комплекта, вам пригодятся простые инструменты, которые наверняка есть в гараже:
- Набор гаечных ключей и головок (в основном на 10, 13 и 38 мм).
- Отвертки (крестовая и плоская).
- Плоскогубцы.
- Новый комплект высоковольтных проводов (рекомендуется менять их вместе с системой).
Не забудьте про мелкие, но важные детали: термопасту для монтажа коммутатора (чтобы он не перегревался) и диэлектрическую смазку для соединений. Теперь, когда всё готово, можно приступать к самому интересному!
Пошаговая инструкция по установке
Итак, приступим к главному — как установить электронное зажигание на УАЗ. Первым делом обесточьте автомобиль, сняв клемму «минус» с аккумулятора. Это золотое правило безопасности при любых работах с электрооборудованием. Теперь можно смело снимать старый трамблер и высоковольтные провода.
Установите новый бесконтактный трамблер на место старого. Здесь есть важный момент — необходимо совместить метки. Коленвал нужно провернуть так, чтобы метка на шкиве совпала с нужным делением на крышке ГРМ. Обычно это соответствует моменту, когда поршень первого цилиндра находится в верхней мертвой точке такта сжатия. Аккуратно закрепите трамблер.
Следующий шаг — подключение катушки зажигания на УАЗ. Старую катушку лучше заменить на новую, идущую в комплекте. Она рассчитана на работу с новой системой. Подсоедините провода согласно схеме, которая обычно прилагается к комплекту. Не перепутайте клеммы «Б» (плюс) и «К» (минус)! Коммутатор надежно закрепите на кузове в самом холодном месте (чаще всего на левом брызговике), предварительно нанеся термопасту.
Как правильно выставить зажигание?
После того как всё подключено, наступает самый ответственный этап — регулировка. Как выставить бесконтактное зажигание УАЗ правильно? Для этого не нужен стробоскоп, хотя с ним удобнее. Можно обойтись и на слух.
Запустите двигатель и дайте ему прогреться до рабочей температуры. Теперь немного ослабьте гайку крепления трамблера. Медленно поворачивайте его корпус в разные стороны на небольшой угол. Прислушивайтесь к работе мотора. Вам нужно найти положение, в котором обороты будут максимально ровными и высокими, без провалов и детонации.
Как только нашли это «сладкое» spot, затяните гайку крепления трамблера. Поздравляем, установка бесконтактного зажигания на УАЗ практически завершена! Осталось лишь прокатиться и оценить результат. Вы сразу заметите, насколько увереннее стал разгон и насколько стабильнее работает двигатель на холостых оборотах.
Видео: УАЗ — установка угла опережения зажигания САМЫЙ ПРОСТОЙ способ!!!
Какие плюсы вы получите после установки?
Итак, работа сделана. Что же изменилось? Давайте подведем итоги и перечислим все преимущества, которые подарила вам эта нехитрая процедура. Во-первых, вы навсегда забыли о проблемах с запуском в любую погоду. Мороз и сырость больше не страшны вашего УАЗу.
Во-вторых, значительно снизился расход топлива. Более точное искрообразование и стабильные обороты делают свое дело. Экономия может составить до литра на 100 км, а это уже ощутимая прибавка к семейному бюджету.
И, наконец, вы избавили себя от постоянного обслуживания. Больше не нужно каждые 10-15 тысяч км менять и регулировать контакты, чистить их от нагара. Система практически не требует внимания, разве что периодической замены свечей, которые теперь тоже будут служить дольше. Ваш УАЗ стал надежнее, экономичнее и послушнее. Разве не этого мы хотели?
