ВАЗ 2110 не заводится: ищем причину вместе
Знакомая ситуация? Поворачиваете ключ в замке зажигания, а в ответ — тишина или унылое «урчание» стартера, но двигатель и не думает оживать. Не спешите паниковать и сразу звонить эвакуатору! Часто причина, по которой ваша «десятка» отказывается заводиться, довольно проста и может быть устранена своими силами. Давайте вместе разберемся, куда смотреть в первую очередь и что проверять.
Почему же ВАЗ 2110 при запуске не заводится? Причин может быть множество, но все их можно условно разделить на три большие группы: проблемы с топливом, со spark (искрой) или с механической частью. Непонятно, с чего начать? Не беда! Мы составили для вас простой и логичный план действий, который поможет быстро локализовать «болезнь».
Главное — сохраняйте спокойствие и действуйте последовательно. Помните, что любая, даже самая сложная поломка, состоит из простых шагов по ее устранению. И кто знает, может быть, через пятнадцать минут вы уже будете вовсю заводить свой автомобиль!
Видео: Не заводится ВАЗ 2110
Первый шаг: прислушайтесь к звукам
Поведение машины при попытке запуска — это главная подсказка. Звуки, которые вы слышите (или не слышите), сразу сужают круг возможных проблем. Итак, поверните ключ и внимательно слушайте. Стартер крутит, а двигатель не схватывает? Или же стартер молчит как партизан? А может, он издает жалобные щелчки? Каждый из этих сценариев ведет нас в разные стороны.
Если при попытке завести ВАЗ 2110 вы не слышите ничего, кроме тихого щелчка или полной тишины, — ваша проблема, скорее всего, связана с аккумуляторной батареей или проводкой. Возможно, аккумулятор просто разрядился от долгого простоя или оставленных включенными фар. А может, окислились клеммы, и ток не доходит до стартера.
Если же стартер бодро и энергично крутит двигатель, но тот не хочет запускаться, — дело уже не в нем. Тут круг причин расширяется: нет подачи топлива или нет искры. Это уже следующая ступень нашей диагностики. Но об этом чуть позже.
Второй шаг: проверяем «электрику» и топливо
Итак, стартер крутит, а мотор молчит. Самое время проверить две главные системы, без которых работа двигателя невозможна. Начнем с топлива. Слышен ли характерный жужжащий звук из-под заднего сиденья при повороте ключа в положение зажигания? Это должен работать бензонасос, создавая давление в системе. Если звука нет — проблема в нем, в его предохранителе или реле.
Допустим, насос жужжит. Тогда переходим к искре. Это classic! Выкручиваем одну свечу зажигания, прислоняем ее металлической частью к «массе» (к любой некрашеной металлической детали двигателя), просим помощника покрутить стартер и смотрим. Видна ли яркая голубая искра? Если нет — проблема в системе зажигания: катушка, трамблер, провода или датчики.
Чтобы вам было проще сориентироваться, мы подготовили небольшую табличку-шпаргалку по симптомам и вероятным причинам:
| Что происходит? | Вероятная причина |
|---|---|
| Полная тишина при повороте ключа | Разряженный АКБ, плохой контакт на клеммах, неисправность замка зажигания |
| Щелчки, но стартер не крутит | Слабый заряд АКБ, неисправность втягивающего реле стартера |
| Стартер крутит медленно и вяло | Садится аккумулятор, проблемы со стартером |
| Стартер крутит бодро, но двигатель не запускается | Нет подачи топлива или нет искры |
Третий шаг: что делать, если все сложно?
Бывает и так, что и бензонасос работает, и искра есть, а ВАЗ 2110 все равно не заводится. Тут уже могут быть более серьезные и «хитрые» причины. Например, вышел из строя датчик положения коленвала (ДПКВ). Без его сигнала блок управления двигателем не знает, когда подавать искру и топливо. Это частая и коварная неисправность.
Еще одна возможная причина — забитый топливный фильтр или сеточка в бензонасосе. Бензин вроде бы есть, но он не может в нужном количестве поступить в двигатель. Или же отказал регулятор давления топлива. Также не стоит сбрасывать со счетов возможность обрыва ремня ГРМ, но это уже совсем печальный вариант, сопровождающийся серьезными последствиями.
Что можно сделать на месте? Проверить предохранители — это всегда правило номер один. Затем пошевелить разъемы датчиков, особенно ДПКВ — иногда пропадает контакт. Если вы не уверены в своих силах, возможно, лучше обратиться к специалисту, чтобы не усугубить ситуацию.
Видео: ваз 2112 заводится и глохнет но нашёл причину почему
Полезные советы на будущее
Чтобы минимизировать риски оказаться в ситуации, когда ваша «десятка» не заводится, стоит соблюдать несколько простых правил. Регулярное техническое обслуживание — ваш главный помощник. Вовремя меняйте свечи зажигания, топливный и воздушный фильтры. Следите за чистотой клемм аккумулятора.
Всегда имейте в багажнике:
- Исправный буксировочный трос или провода для «прикуривания».
- Комплект ключей и свечной ключ.
- Запасной предохранитель и реле бензонасоса.
Эти простые вещи могут спасти вас в самый неподходящий момент.
Ну и напоследок, друзья, помните: любая неисправность — это опыт. Не бойтесь разбираться в своем автомобиле, задавайте вопросы на форумах, смотрите видеоуроки. Ваш ВАЗ 2110 — машина простая и понятная, и большинство проблем в ней решаемы. Удачи на дорогах, и пусть ваш двигатель заводится с пол-оборота!
