Замена главного тормозного цилиндра на ВАЗ: почему это важно?
Друзья, а вы когда-нибудь задумывались, насколько важен главный тормозной цилиндр в вашем ВАЗ? Это сердце тормозной системы! Если он выходит из строя, педаль тормоза может проваливаться, а машина — хуже останавливаться. Не шутки, ведь безопасность — прежде всего. Замена главного цилиндра ВАЗ — не самая сложная процедура, но требующая внимания. Давайте разберемся, как определить неисправность и что делать дальше.
Почему же этот узел так важен? Главный тормозной цилиндр преобразует усилие от вашей ноги на педали в давление тормозной жидкости. Это давление распределяется по колесным цилиндрам, которые и заставляют колодки прижиматься к дискам или барабанам. Если с ним проблемы — вся система работает неэффективно. Чаще всего владельцы ВАЗ 2107 и других классических моделей сталкиваются с необходимостью его замены.
Как понять, что пора менять этот узел? Есть несколько явных признаков. Педаль тормоза стала мягкой, проваливается или ее ход увеличился. Тормозная жидкость уходит, а под машиной или на корпусе цилиндра видны подтеки. Машина тормозит рывками или для остановки нужно прилагать больше усилий. Если вы заметили что-то подобное — пора задуматься о замене.
Видео: ВАЗ 2107 Замена ремкомплекта главного тормозного цилиндра
Подготовка к работе: что нужно иметь под рукой?
Итак, вы решили, что замена главного тормозного цилиндра ВАЗ необходима. С чего начать? Правильно, с подготовки! Не стоит бросаться в омут с головой без нужных инструментов и запчастей. Поверьте, это сэкономит вам кучу времени и нервов. Что же нам понадобится для успешного завершения операции?
Вот основной список того, что должно быть под рукой:
- Новый главный тормозной цилиндр (обязательно проверьте, что он подходит для вашей модели ВАЗ, например, для 2107).
- Тормозная жидкость (желательно ту же марку, что была залита ранее, около 1 литра).
- Ключи (обычно на 10, 13 и 17).
- Отвертка (плоская и крестовая).
- Чистая ветошь и емкость для слива старой жидкости.
- Помощник (не обязательно, но очень желательно для прокачки тормозов).
Перед началом работ обязательно поставьте машину на ровную поверхность и зафиксируйте ее ручным тормозом. Не лишним будет подложить под колеса упоры. Работать будем в подкапотном пространстве, так что обеспечьте себе хорошее освещение. И помните: тормозная жидкость — вещь едкая, избегайте ее попадания на кожу и лакокрасочное покрытие автомобиля.
Пошаговая инструкция: как поменять главный тормозной цилиндр на ВАЗ 2107
Ну что, приступим к самому интересному — непосредственной замене. Не пугайтесь, мы все сделаем поэтапно. Главное — не торопиться и делать все аккуратно. Замена главного тормозного цилиндра ВАЗ 2107 — процесс типовой и подойдет для многих классических моделей. Итак, поехали!
Первым делом, снимите минусовую клемму с аккумулятора. Это обезопасит вас от случайных замыканий. Далее, открутите крышку бачка с тормозной жидкостью и с помощью шприца или груши откачайте большую ее часть. Это нужно, чтобы при отсоединении трубок было меньше протечек. Теперь ключом на 13 открутите два болта крепления главного цилиндра к вакуумному усилителю.
Аккуратно отсоедините тормозные трубки. Будьте готовы, что немного жидкости все же вытечет — подставьте емкость. Ключом на 10 открутите гайки крепления трубок. Старайтесь не сорвать грани. Сняли старый цилиндр? Отлично! Теперь установите новый на место в обратной последовательности. Не забудьте про новые медные шайбы на трубках — это гарантия от протечек. Не затягивайте слишком сильно, чтобы не повредить резьбу.
Прокачка тормозов: финальный и важнейший этап
Установили новый цилиндр? Отлично, но на этом работа не заканчивается. Теперь систему нужно прокачать. Зачем? Чтобы удалить из нее весь воздух, который мешает создавать нормальное давление. Воздух в тормозах — это мягкая педаль и неэффективное торможение. Как проверить главный тормозной цилиндр ВАЗ 2107 на этом этапе? Все просто — если педаль упругая и не проваливается, значит, все сделано правильно.
Прокачку лучше проводить с помощником. Он будет нажимать на педаль тормоза, а вы — спускать воздух через штуцеры на колесных цилиндрах. Начинать нужно с самого дальнего от главного цилиндра колеса — правого заднего. Далее левое заднее, правое переднее и, наконец, левое переднее. Не забывайте подливать жидкость в бачок, чтобы он не опустел, иначе воздух попадет снова!
Попросите помощника несколько раз нажать на педаль тормоза и удерживать ее. В это время вы на пол-оборота откручиваете штуцер на колесном цилиндре. Вы увидите, как пойдет жидкость с пузырьками воздуха. Как только пузырьки закончатся, закрутите штуцер обратно. Повторяйте процедуру, пока из штуцера не пойдет чистая жидкость без воздуха. После прокачки всех колес проверьте ход педали — она должна быть твердой.
Видео: Замена главного тормозного цилиндра ВАЗ-2107 своими руками
Проверка работы и частые ошибки
Ну вот, замена главного цилиндра ВАЗ практически завершена. Но прежде чем выезжать на дорогу, нужно все проверить. Как проверить тормозные цилиндры ВАЗ 2107 после замены? Сначала убедитесь, что нет протечек тормозной жидкости в местах соединений. Заведите двигатель и несколько раз нажмите на педаль тормоза. Она должна быть упругой и не должна проваливаться до пола.
Совершите первый тестовый выезд на тихой и безопасной дороге. Плавно затормозите несколько раз. Машина должна останавливаться уверенно, без уводов в сторону. Если что-то пошло не так — педаль мягкая или есть протечка — немедленно вернитесь в гараж и устраните неисправность. Не рискуйте своей безопасностью!
Какие ошибки чаще всего допускают при замене? Сильно затягивают гайки трубок и срывают резьбу. Не меняют медные шайбы, из-за чего соединения подтекают. Неправильно прокачивают систему, оставляя воздух внутри. Используют некачественные запчасти, которые быстро выходят из строя. Запомните: на тормозах экономить нельзя! Лучше один раз сделать все качественно и спать спокойно.
