Замена клапанов на ВАЗ 2110 8 клапанов: пошаговая инструкция

Замена клапанов на ВАЗ 2110: когда пора и как сделать всё правильно

Друзья, владельцы легендарной «десятки»! Вы когда-нибудь слышали, как ваш двигатель начинает постукивать на горячую, словно маленький дятел устроился под капотом? А может, машина стала хуже «тянуть» и кушает масло с аппетитом, которому позавидует любой прожорливый монстр? Скорее всего, виноваты клапана. Но не спешите паниковать! Замена клапанов на ваз 2110 8 клапанов – процедура, которую вполне можно освоить в гараже с помощью нашего руководства.

Почему это так важно? Представьте, что клапана – это дирижеры в оркестре под названием «двигатель». Они вовремя впускают воздух с топливом и выпускают выхлопные газы. Если они устали, сгорели или неправильно работают, весь оркестр начинает фальшивить. Результат – потеря мощности, повышенный расход и, в худшем случае, встреча клапана с поршнем. Зрелище не для слабонервных и очень дорогое по последствиям.

Итак, вы решили, что пора. Отлично! Эта статья станет вашим пошаговым гидом. Мы намеренно избегаем заумных терминов, чтобы любой, у кого есть руки и желание, смог разобраться. Главное – не торопиться и делать всё внимательно.

Видео: Регулировка клапанов на двигателе ВАЗ 2110 своими руками. Инструкция!

Подготовка к работе: что нам понадобится?

Прежде чем лезть в самое сердце автомобиля, нужно подготовить поле для деятельности и весь необходимый инструмент. Поверьте, нет ничего хуже, чем останавливаться на самом интересном месте из-за отсутствия какой-то мелочи. Итак, готовим «боевой» арсенал.

Из инструментов вам обязательно потребуются: набор головок и трещотка, динамометрический ключ (это не прихоть, а необходимость!), съемник стопорных колец (маслосъемных колпачков), приспособление для сжатия клапанных пружин. Не забудьте про щупы для регулировки тепловых зазоров. Без них вся работа пойдет насмарку.

Что касается запчастей, то здесь нужно подойти ответственно. Лучше не экономить и купить хороший ремкомплект. Что в него обычно входит?

• Новые клапана (впускные и выпускные).
• Маслосъемные колпачки (сальники клапанов).
• Новые пружины, тарелки и сухари.
• Новые регулировочные шайбы (если у вас двигатель с гидрокомпенсаторами, то они сами по себе являются регулировочным элементом).

Помните, что замена клапанов двигателя ваз 2110 – это отличный повод поменять и прокладку клапанной крышки, и саму головку блока цилиндров (ГБЦ).

Разбираем головку блока цилиндров: главное – аккуратность

Ну что, приступим к самому интересному? Первым делом снимаем клапанную крышку. Под ней откроется вид на коромысла (или рычаги) и клапанные пружины. Теперь нужно аккуратно снять распредвал. Будьте осторожны с его постелями, не перепутайте порядок расположения крышек и не потеряйте болты.

Дальше – самый ответственный момент. С помощью специальной съемной оправки сжимаем пружину каждого клапана по очереди. Это нужно, чтобы извлечь так называемые «сухарики» – два маленьких полусферических элемента, которые и удерживают всю конструкцию. Сжали, аккуратно поддели отверткой или пинцетом, сняли сухарики – и можно отпускать съемник. Теперь тарелка, пружина и сам клапан свободны.

Совет от бывалых: складывайте все детали от каждого клапана в отдельную, подписанную емкость (например, коробочку от фотопленки или маленький зип-пакет). Цилиндр 1, впускной; цилиндр 1, выпускной и так далее. Это поможет избежать путаницы при сборке, ведь детали прирабатываются друг к другу.

Видео: Регулировка клапанов ваз 8 клапанная. ПОРЯДОК РЕГУЛИРОВКИ. 2108,2109,2110,2111,2112,2114,2115

Сборка и регулировка: финишная прямая

Все старые детали сняты, посадочные места очищены. Самое время установить новые сальники клапанов (маслосъемные колпачки). Сажаем их аккуратно, без перекосов, можно использовать подходящую трубку для равномерного запрессовывания. Теперь вставляем на свои места новые клапана. Не перепутайте впускные и выпускные! Они отличаются по размеру.

Далее собираем все в обратном порядке: устанавливаем пружины (обратите внимание, что витки пружин с одной стороны расположены чаще – эта сторона должна быть внизу, к тарелке), тарелки и с помощью съемника сжимаем пружину, чтобы надеть на место сухарики. Убедитесь, что они надежно сели в свои пазы. Щелчок – и можно отпускать.

После установки распредвала наступает самый важный этап – регулировка тепловых зазоров. Для 8-клапанного мотора ВАЗ 2110 это обязательная процедура. С помощью щупа и регулировочных шайб мы выставляем нужный зазор между кулачком распредвала и толкателем клапана. Правильные зазоры – залог тихой работы и долгой жизни мотора. Значения смотрите в технической документации на ваш автомобиль.

Вот и всё! Осталось аккуратно установить ГБЦ на место, натянуть ремень ГРМ по меткам (это отдельная важная тема) и запустить двигатель. Первые секунды может быть небольшой дымок – это выгорает масло, которым вы смазывали при сборке. Если все сделано правильно, «десятка» заработает ровно и тихо, как швейцарские часы. Вы большой молодец!