Замена КПП на ВАЗ 2110: с чего начать?
Задумались о замене коробки передач на своей «десятке»? Это не самая простая, но вполне выполнимая задача для самостоятельного ремонта. Главное — не торопиться и хорошо подготовиться. Ведь согласитесь, лучше потратить лишний час на изучение вопроса, чем потом искать «лишнюю» деталь у себя в гараже?
Первым делом нужно точно определить, какая у вас модель коробки. На ВАЗ 2110 чаще всего устанавливаются 5-ступенчатые механические КПП, но они могут иметь некоторые отличия. Также важно знать, 8- или 16-клапанный у вас двигатель, так как это влияет на конструкцию и процесс снятия.
Что вам понадобится для работы? Заранее приготовьте стандартный набор инструментов: набор головок и воротков, трещотку, удлинители, ключи (на 13, 15, 17, 19), монтировку и домкрат с подставками для безопасности. И не забудьте про новое трансмиссионное масло и сальники! Лучше купить всё сразу, чтобы потом не отвлекаться.
Видео: Как заменить ручку кпп на ваз 2110, 2111, 2112. Колхозный Style
Подготовка автомобиля к работе
Правильная подготовка — это уже половина успеха. Поставьте автомобиль на ровную твердую поверхность, желательно в гараже с хорошим освещением. Обязательно зафиксируйте его на ручном тормозе и подложите под колеса противооткатные упоры. Вы ведь не хотите, чтобы машина поехала без вас в самый неподходящий момент?
Теперь нужно обеспечить безопасный доступ снизу. Аккуратно приподнимите переднюю часть автомобиля с помощью домкрата и установите её на надёжные подставки (козлы). Никогда не работайте под машиной, которая держится только на домкрате! Затем снимите защиту двигателя (если она есть) и обесточьте автомобиль, отсоединив клемму «минус» от аккумулятора.
Следующий шаг — слив масла из коробки передач. Подставьте под КПП подходящую ёмкость (желательно на 3-4 литра) и открутите сливную пробку. Будьте готовы к тому, что масло может брызнуть в сторону, поэтому наденьте перчатки. Дождитесь, пока старая жидкость полностью стечёт.
Как снять коробку передач на ВАЗ 2110
Ну что, приступим к самому интересному? Процесс снятия коробки требует внимательности. Начните с откручивания стартера. Сначала снимите клеммы с аккумулятора, а затем открутите сам стартер и аккуратно отведите его в сторону, не повредив провода. Не так страшно, как кажется на первый взгляд, правда?
Далее нужно отсоединить всё, что связывает КПП с автомобилем. Вот основной список действий:
- Отсоедините трос привода сцепления и вилку выжимного подшипника.
- Снимите приводы колес (ШРУСы) с боковых сторон коробки.
- Открутите реактивную тягу, которая крепится к кузову и коробке.
- Отсоедините все датчики, которые идут на коробку (например, датчик скорости).
- Открутите верхние крепления КПП к двигателю.
Теперь самый ответственный момент — финальное отделение коробки от двигателя. Подставьте снизу упор (например, деревянный брусок на домкрате), чтобы коробка не упала. Аккуратно открутите нижние болты крепления и болты маховика. Осторожно покачивая и отводя коробку от двигателя, снимите её с направляющих. Попросите помощника подстраховать вас — так будет гораздо удобнее и безопаснее.
Установка новой коробки передач на ВАЗ 2112
Установка новой или отремонтированной коробки — это, по сути, процесс снятия, но в обратном порядке. Однако и здесь есть свои нюансы. Перед тем как поставить коробку на ВАЗ 2112, обязательно проверьте состояние сцепления. Если диск изношен или корзина имеет повреждения — это идеальный момент для их замены. Зачем разбирать всё повторно через месяц?
Тщательно очистите посадочное место на двигателе и шпильки. Установите новый выжимной подшипник и смажьте его направляющую. Аккуратно наденьте коробку на шпильки, стараясь не повредить диски сцепления. Это может потребовать некоторой сноровки и терпения. Помните: не применяйте силу, если что-то не становится на место, лучше проверьте соосность.
После того как коробка передач заняла своё законное место, можно приступать к сборке. Затяните все болты крепления с рекомендованным моментом. Подсоедините все ранее отсоединённые элементы: приводы, трос сцепления, датчики, стартер. Не забудьте подключить аккумулятор. И главное — залейте новое трансмиссионное масло до нужного уровня!
Видео: КПП ВАЗ 2110 сборка
Проверка работы и первые впечатления
Работа почти завершена! Перед первым запуском несколько раз выжмите педаль сцепления, чтобы «притереть» все новые элементы. Заведите двигатель и дайте ему немного поработать на нейтральной передаче. Послушайте: нет ли странных стуков или вибраций? Всё тихо? Отлично!
Теперь можно совершить первый test drive. Начните с непродолжительной поездки по двору или тихой улице. Плавно переключайте передачи, прислушиваясь к работе коробки. Все передачи должны включаться четко, без хруста и усилий. Сцепление должно работать мягко, без рывков.
Если вы всё сделали правильно, то новая коробка передач будет радовать вас долгой и беспроблемной работой. А вы сможете с гордостью сказать: «Я сделал это сам!». Не забудьте через 500-1000 км пробега проверить уровень масла в коробке и подтянуть при необходимости болты крепления.
