Замена передних тормозных колодок на ВАЗ 2110: все проще, чем кажется!
Привет, автолюбитель! Ты наверняка уже заметил, что твоя «десятка» стала тормозить как-то не так уверенно? Может, появился неприятный скрежет или педаль тормоза проваливается чуть глубже обычного? Не стоит паниковать и сразу ехать на СТО. Замена передних тормозных колодок ВАЗ 2110 — это та операция, которую вполне можно выполнить своими руками в гараже. Сэкономишь деньги и получишь бесценный опыт. Главное — не бояться и все делать по инструкции.
Почему это так важно? Тормоза — одна из ключевых систем безопасности твоего автомобиля. Изношенные колодки не только ухудшают эффективность торможения, но и могут повредить тормозной диск, что выльется в еще более дорогой ремонт. Своевременная замена передних тормозных колодок ВАЗ 2110 — это забота о своей безопасности и о кошельке.
Что тебе понадобится? Совсем не арсенал как у профессионального автомеханика. Основной инструмент — это, как ни странно, молоток. Также пригодятся ключи на «13» и «17», плоская отвертка или монтажка для стяжки суппорта и, конечно, новые колодки. Не забудь про средства индивидуальной защиты: перчатки и очки. Готов? Тогда поехали!
Видео: Замена передних тормозных колодок ВАЗ 2110
Подготовка к работе: что нужно сделать перед заменой
Первым делом нужно поставить автомобиль на ровную площадку и обезопасить себя от случайного скатывания. Обязательно затяни ручной тормоз и подложи под задние колеса противооткатные упоры (подойдут кирпичи или крупные деревянные бруски). Не лишним будет снять клеммы с аккумулятора, хотя это и не строгая необходимость для этой операции.
Следующий шаг — ослабить болты крепления переднего колеса на той стороне, с которой ты начинаешь работу. Сделать это нужно пока машина еще стоит на земле. Если попытаться открутить их на весу, когда автомобиль уже поднят на домкрате, колесо может просто проворачиваться, и ты ничего не добьешься. Ослабил? Отлично! Теперь можно аккуратно поднять машину домкратом и надежно зафиксировать ее на подставке. Никогда не работай под автомобилем, опирающимся только на домкрат!
Полностью откручиваем болты и снимаем колесо. Перед нами во всей красе предстает тормозной механизм — суппорт и тормозной диск. Не поленись сразу осмотреть состояние диска. На нем не должно быть глубоких борозд и синих пятен (признак перегрева). Если диск в порядке, можно смело приступать к замене колодок.
Пошаговая инструкция: как поменять колодки на ВАЗ 2110
Вот мы и добрались до самого главного. Взгляни на суппорт. Он крепится двумя направляющими пальцами. Нам нужно открутить нижний болт, он как раз на «13». Верхний болт полностью выкручивать не нужно! Он служит своеобразной «дверной петлей». Аккуратно постучи молотком по суппорту, чтобы он отошел, и откинь его вверх на верхнем болте. Теперь ты видишь старые колодки.
Достаем изношенные колодки. Для этого может понадобиться помощь плоской отвертки, чтобы их немного поддеть. А теперь внимание, важный момент! Прежде чем ставить новые колодки, нужно вернуть поршень суппорта в исходное положение. Он выдвигается по мере износа колодок, и для новых деталей места уже не останется. Берем старую колодку, плоскогубцы или специальную стяжку и аккуратно, без фанатизма, вдавливаем поршень обратно в цилиндр. Видишь, как он медленно уходит внутрь? Отлично!
Устанавливаем на место новые колодки. Следи за тем, чтобы они правильно сели в посадочные места. После этого опускаем суппорт обратно и закручиваем нижний направляющий палец. Не забудь надеть колесо и опустить машину. Но на этом твоя работа еще не окончена. Самая распространенная ошибка после того, как поменял передние колодки на ВАЗ 2112 — это сразу же пускаться в поездку.
Что делать после замены? Обкатка и важные нюансы
Первый и самый главный шаг после сборки — несколько раз нажать на педаль тормоза. Почему? Мы вдавили поршень суппорта, и в системе создался недостаток тормозной жидкости. Педаль первые несколько раз будет проваливаться в пол практически без сопротивления. Нажимай на нее до тех пор, пока она не станет упругой и не вернется в свое обычное состояние. Только после этого можно заводить двигатель.
Новые колодки требуют обкатки. Их поверхность и поверхность диска должны притереться друг к другу. Поэтому первые 100-200 километров старайся избегать резких и экстренных торможений. Тормози плавно и заранее. Это обеспечит равномерный износ и максимальную эффективность работы тормозной системы в будущем. Не пугайся, если в первые дни будет чувствоваться легкий запах гари — это нормально для периода притирки.
Через пару дней после замены не поленись еще раз подтянуть болты крепления колес. Они могли немного ослабнуть из-за вибраций. Также визуально проверь, не подтекает ли тормозная жидкость в районе суппорта. Вот и все! Ты успешно справился с заменой передних тормозных колодок на своей ВАЗ 2110. Теперь ты знаешь, что в этом нет ничего сверхсложного.
Видео: ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ВАЗ 2110, 2111, 2112 — 2115, ЛАДА
Частые вопросы и проблемы
Что делать, если после замены колодки подклинивают? Скорее всего, проблема в направляющих пальцах суппорта. Их нужно снять, почистить и смазать специальной высокотемпературной смазкой. Ни в коем случае не используй для этого обычный солидол или графитку — они не рассчитаны на такие нагрузки и температуры.
Нужно ли менять колодки на обеих осях одновременно? Желательно менять колодки на обоих передних колесах, даже если на одном они изношены сильнее. Разная эффективность торможения слева и справа может привести к опасному уводу автомобиля с траектории при резком торможении.
Как часто нужно менять колодки? Однозначного ответа нет. Все зависит от стиля вождения и условий эксплуатации. Регулярно (хотя бы раз в месяц) visually проверяй их состояние через отверстия в колесном диске. Сигналом к замене служит остаток фрикционной накладки менее 2-3 мм.
