Замена радиатора печки Daewoo Matiz своими руками: подробная инструкция

Замена радиатора печки Daewoo Matiz: согреемся с умом!

Привет, владелец маленького, но гордого Daewoo Matiz! Наступили холода, а из дефлекторов дует холодный воздух вместо долгожданного тепла? Скорее всего, виноват радиатор отопителя, он же печка. Не спешите расстраиваться и тем более продавать автомобиль! Замена радиатора печки на Daewoo Matiz — задача, которую многие автовладельцы успешно решают своими руками. Эта статья станет вашим понятным и подробным руководством к действию. Мы разберем все по полочкам, без заумных терминов, чтобы вы могли уверенно взяться за дело и вернуть своему «Матизу» уютное тепло.

Почему же эта деталь так важна? Представьте себе маленький теплообменник, через который постоянно циркулирует горячая охлаждающая жидкость из двигателя. Вентилятор салона прогоняет через него воздух, который, нагреваясь, и поступает к вам в ноги и на лобовое стекло. Если радиатор потечет или засорится, о тепле можно забыть. Но как понять, что проблема именно в нем, а не в чем-то другом?

Основные симптомы, которые кричат о необходимости замены, довольно просты: салон не прогревается вообще или греется очень слабо, а под ногами на пассажирской стороне появляются лужицы антифриза со сладковатым запахом. Увидели такое? Значит, пора готовиться к ремонту. Но не переживайте, мы пройдем этот путь вместе!

Видео: Замена радиатора печки daewoo matiz дэу матиз

Что нам понадобится для работы?

Как любой уважающий себя мастер, сначала готовим инструмент и запчасти. Не хотите же вы в процессе работы бегать в магазин за какой-то мелочью? Итак, давайте составим список всего необходимого. Поверьте, ничего экзотического здесь нет, большую часть инструмента вы найдете в своем гараже.

Самое главное — это, конечно, новый радиатор печки для Daewoo Matiz. Тут есть небольшой выбор: оригинальные запчасти и аналоги. Оригинал обычно дороже, но гарантирует идеальную посадку. Качественные аналоги часто не уступают по надежности и существенно экономят бюджет. Какой выбрать — решать вам. Главное — покупайте у проверенных продавцов.

Кроме самой запчасти, нам потребуется:

• Набор гаечных ключей и головок (особенно пригодится ключ на 10).
• Отвертки (крестовая и плоская).
• Плоскогубцы.
• Новая охлаждающая жидкость (антифриз), желательно той же марки, что уже залита в авто.
• Емкость для слива старого антифриза (чистая, чтобы можно было потом залить его обратно, если жидкость свежая).
• Ветошь и перчатки, чтобы не испачкаться.

Приступаем к работе: шаг за шагом

Ну что, готовы? Тогда закатываем рукава! Работа займет несколько часов, особенно если делаете это впервые. Главное — не торопиться и делать все аккуратно. И помните: первое правило — дать двигателю полностью остыть! Имеете дело с горячим антифризом под давлением? Получите ожог. Мы же этого не хотим, правда?

Первым делом нужно слить охлаждающую жидкость. Найдите в моторном отсеке нижний патрубок радиатора двигателя. Подставьте емкость, ослабьте хомут и аккуратно снимите патрубок. Жидкость начнет вытекать. Дождитесь, пока она не перестанет течь. Не забудьте также открыть расширительный бачок, чтобы в системе не создавалось разрежение.

Теперь самое интересное — разборка торпедо. Да-да, чтобы добраться до скрытого в недрах салона радиатора печки, придется снять центральную консоль. Не пугайтесь, в Matiz это делается относительно просто. Последовательно откручиваем и снимаем:

• Боковые накладки на центральной консоли.
• Панель магнитолы (если есть).
• Саму центральную консоль, открутив все крепежные болты.
• Защитный кожух печки, под которым и скрывается наш радиатор.

Перед вами предстанет радиатор, закрепленный на нескольких болтах и подключенный к двум патрубкам. Аккуратно ослабьте хомуты на патрубках и снимите их. Может подтекать немного оставшейся жидкости, так что держите ветошь наготове. Открутите крепежные болты и извлеките старый радиатор. Вот и все! Осталось поставить новый, аккуратно повторив всю процедуру в обратном порядке.

Видео: Дэу Матиз замена радиатора печки(замена радиатора отопителя

Сборка, заливка и первые впечатления

Установили новый радиатор на место? Отлично, вы на финишной прямой! Теперь нужно все аккуратно собрать. Не спешите закручивать все болты обратно. Сначала убедитесь, что все патрубки надеты плотно и надежно затянуты хомутами. Только после этого можно ставить на место кожух и собирать центральную консоль. Иначе рискуете получить течь и разбирать все заново.

Самое волнующее — заливка антифриза. Закройте сливное отверстие и через расширительный бачок медленно заливайте жидкость. Чтобы из системы вышел весь воздух, полезно «пропускать» патрубки, слегка их сжимая. Это поможет удалить воздушные пробки, которые являются частой причиной плохого обогрева даже после замены радиатора. Заливайте до тех пор, пока уровень не перестанет падать.

Заведите двигатель, дайте ему прогреться на холостых оборотах. Включите печку на максимальную температуру и обдув. Внимательно проверьте все соединения на предмет подтеканий. И самое главное — почувствуйте долгожданное тепло, плюющееся из дефлекторов! Вы это сделали сами и сэкономили немало денег на услугах автосервиса. Теперь ваша печка Daewoo Matiz будет греть как новенькая.