Когда Skoda Octavia A7 просит новых тормозных дисков?
Автомобиль — штука умная, но сказать словами, что ему нужна замена тормозных дисков, он не может. Зато он подает другие сигналы. Вы когда-нибудь замечали, что при торможении руль начинает мелко вибрировать, а педаль тормоза пульсирует? Это первый звоночек. Особенно часто такое случается на Skoda Octavia A7 после 60–80 тысяч километров пробега. Второй признак — посторонний шум: скрежет или вой, который появляется при нажатии на тормоз. Третий — вы просто визуально видите, что рабочая поверхность диска стала тонкой, как блинчик, или на ней появились глубокие борозды. Не ждите, пока тормоза начнут «прощаться» с вами окончательно. Помните: хорошие тормоза — это не роскошь, а вопрос безопасности. Если вы заметили хотя бы один из этих симптомов, пора задуматься о замене тормозных дисков Skoda Octavia A7.
Почему это важно? Диск со временем изнашивается, теряет свою толщину и способность эффективно отводить тепло. Перегретый тормозной диск — это как сковородка без масла: все пригорает и не работает. Кроме того, на А7 часто страдают именно задние тормозные диски. Многие владельцы жалуются, что они изнашиваются быстрее передних. Не удивляйтесь, если при диагностике мастер скажет: «Замена задних тормозных дисков Шкода Октавия А7 вам нужна уже сегодня». Это особенность конструкции. Кстати, если вы любите агрессивный стиль вождения, готовьтесь менять диски чаще. Тормозная система Skoda Octavia A7, хоть и надежная, но не любит, когда ее перегружают.
Кстати, не путайте износ дисков с износом колодок. Колодки — это расходник, который меняют каждые 20–30 тысяч километров. А вот диски живут дольше. Но если вы уже полезли менять колодки, обязательно проверьте состояние дисков. Часто бывает, что вместе с заменой задних тормозных колодок Skoda требуется и замена дисков. Иначе новые колодки будут быстро стачиваться о неровную поверхность старого диска. Это как обуть новые кроссовки на старую стельку — неудобно и быстро портится. Поэтому, когда вам говорят про замену тормозных дисков Skoda Octavia A7, не откладывайте это в долгий ящик.
Видео: Замена передних тормозных дисков и колодок Шкода Октавия тур Skoda Octavia tour
Что нам понадобится для работы?
Друзья, давайте сразу к делу. Замена тормозных дисков Шкода А7 — задача не из самых сложных, но требует внимательности и правильного инструмента. Если вы хотите сэкономить на сервисе и сделать все своими руками, вот список того, что вам нужно приготовить. Во-первых, новые диски. Для Skoda Octavia A7 оригинальные диски — удовольствие не из дешевых, поэтому многие берут качественные аналоги от брендов TRW, Brembo или ATE. Главное — не купите самый дешевый ширпотреб, иначе через 10 тысяч километров снова придется думать о замене. Во-вторых, новые тормозные колодки. Менять их вместе с дисками — золотое правило. Даже если старые еще живые, поставьте новые. Разница в цене небольшая, а эффект — отличный.
Из инструмента вам понадобится: домкрат, баллонный ключ, набор головок и трещоток (в основном на 13, 15, 17 и 21), плоская отвертка, молоток, WD-40 или любая проникающая смазка. И обязательно — торкс (звездочка) T30 или T40, в зависимости от года выпуска. Еще пригодится специальный инструмент для вдавливания поршня заднего суппорта. Это важно! Если вы думаете, что можно просто взять и сжать поршень пассатижами, то с задними тормозами Skoda Octavia A7 такой номер не пройдет. Там поршень нужно вкручивать по часовой стрелке. Для этого продается специальный набор, но можно обойтись и обычными круглогубцами, если проявить смекалку. Но лучше купить инструмент — он стоит копейки, а нервов сбережет вагон.
Ну и, конечно, подготовьте место. Работать лучше на ровной площадке, в гараже или хотя бы на сухом асфальте. Не забудьте про противооткатные упоры под колеса. Машина не должна покатиться, когда вы поднимете ее домкратом. Безопасность превыше всего, даже если вы меняете всего лишь тормозные диски Шкода Октавия. И еще один совет: не надейтесь на штатный домкрат из багажника. Используйте хороший гидравлический домкрат и обязательно подставьте под машину надежные опоры. Это не шутки.
Пошаговая инструкция по замене
Итак, приступим. Первым делом снимаем колесо. Для этого ослабляем болты на земле, поднимаем машину домкратом и откручиваем их полностью. Колесо убираем в сторону. Теперь перед нами открывается тормозной механизм. Видите суппорт? Его нужно открутить. Обычно он крепится двумя болтами на 13 или 15 с обратной стороны. Откручиваем их, и суппорт свободно висит на тормозном шланге. Не дайте ему висеть на шланге! Подвяжите его проволокой или поставьте на что-нибудь, чтобы не повредить шланг.
Теперь снимаем старый диск. На Skoda Octavia A7 он может прикипеть к ступице. Тут нам пригодится молоток и WD-40. Пшикаем на место посадки, ждем пару минут и аккуратно постукиваем по диску с обратной стороны. Если он не поддается, не бейте как кувалдой — можно повредить ступицу. Лучше еще раз побрызгать и постучать. Как только диск снят, обязательно зачистите ступицу от ржавчины металлической щеткой или наждачкой. Новый диск должен сесть идеально ровно. Если на ступице осталась грязь, новый диск будет бить при торможении, и вся замена пойдет насмарку. Кстати, это частая ошибка новичков — забыть почистить ступицу. Не повторяйте ее.
Ставим новый диск на место. Обратите внимание: на нем часто есть защитная смазка. Ее можно не смывать, она выгорит сама. Далее берем новые колодки и устанавливаем их в суппорт. Но перед этим нужно вдавить поршень. Если вы меняете передние диски, поршень вдавливается прямо. Берем струбцину или большой пассатиж и аккуратно, без рывков, вдавливаем его внутрь. С задними дисками, как мы уже говорили, фокус другой. Поршень нужно вкручивать. Для этого используем специальный инструмент. Вкручиваем его до упора, пока он не утопится. Теперь ставим суппорт на место, закручиваем болты с усилием. Не перетягивайте, чтобы не сорвать резьбу. Все, колесо можно ставить обратно. Повторяем процедуру для остальных колес. После замены обязательно несколько раз нажмите на педаль тормоза, пока она не станет тугой. Это нужно, чтобы поршни прижали колодки к дискам. И только потом выезжайте на дорогу.
Особенности замены задних тормозов
Давайте остановимся на задней оси подробнее, потому что здесь чаще всего возникают вопросы. Замена задних тормозных дисков Skoda Octavia A7 имеет свою специфику. Главная проблема — это электронный стояночный тормоз. Если у вас машина с «ручником» на кнопке, то просто так вдавить поршень не получится. Электронику нужно «обмануть». Самый простой способ — подключить диагностический сканер и через него перевести суппорт в сервисный режим. Если сканера нет, можно попробовать отключить разъем электромотора на суппорте и вручную вкрутить поршень. Но это рискованно, можно сломать моторчик. Поэтому я рекомендую либо ехать на сервис, либо одолжить сканер у друга. Не рискуйте, если не уверены в своих силах.
Второй момент: задние диски на А7 часто имеют меньший диаметр, чем передние. Не перепутайте их при покупке! Передние диски обычно 288 мм или 312 мм, а задние — 272 мм или 282 мм. Проверьте маркировку на старом диске или загляните в каталог по VIN-коду. Также обратите внимание, что на некоторых версиях Octavia A7 задние диски вентилируемые, а на других — нет. Вентилируемые диски толще и лучше охлаждаются. Если у вас стоят вентилируемые, ставьте такие же. Иначе тормоза будут перегреваться.
И последнее: не забывайте про направляющие суппорта. При замене задних тормозных дисков Шкода Октавия их нужно обязательно смазать специальной смазкой. Если направляющие закиснут, колодки будут прижиматься неравномерно, диск начнет изнашиваться «восьмеркой», и вы снова услышите тот самый скрежет. Смазка для направляющих продается в любом автомагазине. Не используйте графитку или литол — они разъедают пыльники. Купите специальную высокотемпературную смазку для тормозов.
Видео: Skoda Octavia A5. Замена задних тормозных дисков и колодок.
Как продлить жизнь новым дискам?
Поздравляю, вы справились с заменой тормозных дисков Skoda Octavia A7! Но это только половина дела. Чтобы новые диски прослужили долго, нужно соблюдать несколько простых правил. Во-первых, первые 300–500 километров старайтесь тормозить плавно, без резких нажатий. Диски и колодки должны притереться друг к другу. Этот процесс называется «обкатка». Если сразу начать «жарить» на тормозах, на дисках могут появиться микротрещины и пятна от перегрева. Во-вторых, после мойки машины или езды по лужам не ставьте ее на ручник. Лучше оставьте на передаче или включите паркинг. Мокрые колодки могут примерзнуть к дискам, и при старте вы рискуете их повредить.
В-третьих, следите за состоянием тормозной жидкости. Ее нужно менять каждые два года. Старая жидкость впитывает влагу, закипает при интенсивном торможении, и тормоза отказывают. Это актуально для всех машин, включая Skoda Octavia A7. Не экономьте на жидкости — она стоит недорого, а последствия ее замены могут быть печальными. И еще один совет: если вы часто ездите по городу в пробках, старайтесь не держать ногу на педали тормоза постоянно. Лучше переключайтесь на нейтраль и держите машину на ручнике. Так вы меньше греете диски и колодки.
Ну и наконец, простой, но важный момент: не игнорируйте посторонние звуки. Если после замены тормозных дисков Шкода А7 вы слышите свист или скрип, это не всегда нормально. Возможно, вы неправильно установили колодки или забыли смазать направляющие. Проверьте все еще раз. Иногда скрип появляется из-за дешевых колодок — тогда их лучше заменить сразу. Помните, что тормоза — это ваша безопасность и безопасность ваших пассажиров. Лучше потратить лишние полчаса на проверку, чем потом кусать локти.
