Как настроить электронное зажигание на ВАЗ: подробная инструкция

Что такое электронное зажигание и зачем его настраивать?

Друзья, владельцы классических Жигулей, вы когда-нибудь задумывались, почему ваша машина иногда капризничает: плохо заводится, «кушает» много бензина или не тянет в гору? Часто виной всему становится именно система зажигания. А если точнее — её неправильная настройка. Замена старого контактного зажигания на современное бесконтактное (БСЗ) — это как перейти с керосиновой лампы на светодиодную. И вот вы уже купили и установили новый комплект, но как теперь правильно его выставить?

Бесконтактная система зажигания ВАЗ лишена главного недостатка своих предков — механических контактов, которые постоянно подгорали и требовали регулировки. Вместо них работает датчик Холла, который подает сигнал на коммутатор. Это дает массу плюсов: стабильная искра при любых оборотах, легкий пуск двигателя зимой, увеличение мощности и снижение расхода топлива. Но вся магия работает только при одном условии — если всё настроено верно.

Итак, вы решили произвести регулировку бесконтактного зажигания на своем ВАЗ 2106 или 2107. Не пугайтесь! Это не космическая наука, и с этой задачей можно справиться в гараже своими руками, имея минимальный набор инструментов и немного терпения. Главное — делать всё последовательно. Давайте разберемся, как правильно выставить электронное зажигание, чтобы ваш автомобиль заработал как часы.

Видео: Как выставить зажигание электронное Ваз 2101 классика

Что вам понадобится для работы?

Прежде чем лезть в дебри двигателя, давайте подготовим всё необходимое. Поверьте, нет ничего хуже, чем искать нужный инструмент, когда руки уже в мазуте. Итак, вам потребуется не такой уж и большой арсенал. Основной ваш помощник — это контрольная лампа или, что еще лучше, специальный прибор для установки зажигания — стробоскоп. Он стоит недорого, но значительно упрощает и ускоряет процесс настройки.

Кроме этого, запаситесь следующим набором:

• Ключ на «13» (им мы будем поворачивать трамблер).
• Ключ на «38» или кривой стартер для проворачивания коленвала.
• Немного чистой ветоши.
• Щуп для проверки зазоров (если будете проверять свечи).
• И самое главное — хорошее настроение!

Видите, список совсем короткий. Стробоскоп, конечно, вещь желательная, но если его нет, не отчаивайтесь. Настроить электронное зажигание на ВАЗ 2101 и других классических моделях можно и «на слух», по искре. Этот метод проверен поколениями автолюбителей. Мы рассмотрим оба варианта, чтобы вы могли выбрать подходящий.

Пошаговая инструкция: настраиваем зажигание правильно

Ну что, приступим к самому главному? Первым делом нам нужно выставить правильный угол опережения зажигания (УОЗ). Для этого нам необходимо совместить метки на шкиве коленвала и передней крышке двигателя. Поворачивайте коленвал ключом до тех пор, пока метка на шкиве не встанет напротив нужной риски на крышке. Всего их три: первая — это позднее зажигание, вторая — нормальное, третья — раннее. Нам нужна вторая метка.

Теперь посмотрите на бегунок в трамблере. Его внешний контакт должен быть направлен на вывод первого цилиндра на крышке трамблера. Если всё совпало — отлично! Если нет, аккуратно снимите трамблер, проверните бегунок в нужное положение и установите его обратно. Это базовая схема установки зажигания ВАЗ, от которой мы и будем отталкиваться.

Далее есть два пути. Если у вас есть стробоскоп, подключите его согласно инструкции, заведите двигатель и направьте луч на метки. Медленно вращайте корпус трамблера, пока метка на шкиве не встанет четко напротив средней риски на крышке. Затяните гайку крепления трамблера. Готово! Это самый точный способ регулировки бесконтактного зажигания.

Если стробоскопа нет, действуем «дедовским» методом. Ослабьте гайку крепления трамблера. Попросите помощника завести двигатель. Медленно поворачивайте трамблер в разные стороны. Вы услышите, как меняются обороты двигателя. Ваша задача — найти положение, в котором обороты будут максимально ровными и высокими. Затем поверните трамблер совсем чуть-чуть по часовой стрелке (буквально на пару градусов) и затяните гайку. Это и будет оптимальная настройка.

Видео: Как выставить зажигания на ваз классика(установка зажигания) 2101-2107

Проверяем работу и проводим финальную доводку

Итак, вы выставили зажигание. Но на этом история не заканчивается. Теперь нужно проверить, как же работает ваша машина. Самый лучший тест — это дорога. Разгоните автомобиль на ровной трассе до скорости 40-50 км/ч и, выжав педаль газа в пол, послушайте, как он ведет себя при резком ускорении.

Если вы слышите характерный звонкий стук пальцев (похожий на стук металлических шариков) — это детонация. Она говорит о том, что зажигание слишком раннее. Немного ослабьте трамблер и поверните его по часовой стрелке (в сторону «+» на крышке), чтобы сделать зажигание чуть более поздним. Стук должен пропасть.

Если разгона нет, машина «тупит» и не едет, значит, зажигание позднее. Поверните трамблер против часовой стрелки (в сторону «-»), чтобы сделать зажигание более ранним. Идеальная регулировка электронного зажигания ВАЗ — это когда при резком нажатии на газ детонация есть совсем чуть-чуть и сразу пропадает. Поздравляем! Вы справились. Теперь ваш железный конь будет радовать вас стабильной работой и бодрым нравом.