Замена передней подвески на ВАЗ: пошаговая инструкция

Замена передней подвески на ВАЗ: готовимся к работе

Заметили, что ваша «девятка» или другая модель ВАЗ стала хуже управляться, появился стук на неровностях? Вероятно, пришло время задуматься о замене передней подвески. Не пугайтесь, друзья! Это не космическая наука, а вполне посильная задача для многих автолюбителей. Главное — правильный подход и понимание процесса.

Перед началом работ необходимо подготовить инструменты и новые запчасти. Вам понадобятся: домкрат, набор ключей, молоток, съемник шаровых опор и, конечно, сама новая подвеска или ее элементы. Не забудьте про WD-40 — верного помощника в борьбе с прикипевшими гайками.

А знаете, какой главный вопрос задают себе владельцы ВАЗ 2109 перед началом работ? «Смогу ли я сделать это сам?» Ответ — да, если у вас есть базовые навыки и желание разобраться. Ремонт подвески ВАЗ 2109 — это отличный способ сэкономить на услугах автосервиса и лучше понять свое авто.

Видео: Замена опоры стойки передней подвески на а/м ВАЗ 2110-2112

Пошаговый процесс замены: разбираем старую подвеску

Начнем с самого интересного — демонтажа старой, изношенной подвески. Первым делом поставьте автомобиль на ровную площадку, зафиксируйте задние колеса противооткатными упорами и приподнимите переднюю часть домкратом. Не поленитесь подставить под порог надежные опоры — безопасность прежде всего!

Теперь приступим к разборке. Откручиваем колесо, получаем доступ к узлам подвески. Кстати, столкнулись с прикипевшей гайкой? Не force, а love! Обработайте соединение проникающей смазкой, подождите 10-15 минут, и дело пойдет веселее.

Основные элементы, которые предстоит демонтировать:

• Стойки амортизаторов
• Рычаги подвески
• Шаровые опоры
• Сайлентблоки
• Поворотные кулаки

Установка новой подвески: собираем все обратно

Когда старые детали сняты, самое время установить новые. Здесь есть маленькая хитрость: перед сборкой смажьте резьбовые соединения медной смазкой. Это не только облегчит будущий демонтаж, но и защитит от коррозии.

Сборку проводите в обратной последовательности. Аккуратно устанавливайте новые детали, следите за правильным положением всех элементов. Не перетягивайте болты и гайки — момент затяжки имеет значение! Для критичных соединений лучше использовать динамометрический ключ.

После установки всех компонентов не спешите сразу опускать автомобиль. Проверьте правильность сборки, убедитесь, что все соединения надежно затянуты. Только после этого можно аккуратно опустить машину и приступить к завершающему этапу.

Видео: Замена подвесного подшипника ваз классика

Завершающие работы и важные нюансы

Итак, замена передней подвески на ВАЗ практически завершена. Но не торопитесь сразу ехать на дальние расстояния! После замены обязательно сделайте развал-схождение. Новая подвеска — новые углы установки колес. Пропустите этот шаг — и рискуете быстро «съесть» новую резину.

Первый пробег после замены совершайте аккуратно, прислушиваясь к поведению автомобиля. Не должно быть посторонних стуков, скрипов или вибраций. Если все сделано правильно — почувствуете, как машина вновь обрела былую уверенность на дороге.

Помните: качественная замена подвески — это не только комфорт, но и ваша безопасность. Не экономьте на запчастях и не игнорируйте признаки износа. Вовремя проведенный ремонт подвески ВАЗ спасет вас от более серьезных проблем и расходов в будущем.