Замена печки на ВАЗ 2107: согреемся с комфортом!
Знакомая ситуация: на улице мороз, а из дефлекторов вашей «семёрки» дует холодный воздух? Или, что ещё хуже, в салоне появился сладковатый запах антифриза и лужица под ногами пассажира? Вероятнее всего, виноват радиатор отопителя. Не спешите расстраиваться! Замена печки на ВАЗ 2107 – задача, которую вполне можно выполнить своими руками в гараже. Это не только сэкономит ваши деньги, но и подарит уверенность в собственном автомобиле. Готовы превратиться в домашнего автомеханика?
Почему же эта деталь так важна? Радиатор печки – это, по сути, маленький теплообменник. Через него циркулирует горячая охлаждающая жидкость из двигателя. Вентилятор прогоняет через его соты воздух, который, нагреваясь, и поступает в салон. Со временем алюминиевые или медные соты могут подвергнуться коррозии и дать течь, либо просто засориться изнутри, что резко снизит эффективность обогрева.
Процесс замены не сильно отличается для карбюраторных и инжекторных версий ВАЗ 2107. Основные шаги будут идентичны. Главное – понять общий принцип и действовать аккуратно. И помните: работаем с системой охлаждения, а значит, нам предстоит иметь дело с тосолом или антифризом. Лучше делать всё на остывшем двигателе, чтобы избежать ожогов и избыточного давления в системе.
Видео: Замена печки ВАЗ 2107. Это необходимо знать перед началом работ.
Что нам понадобится для работы?
Прежде чем лезть под торпедо, давайте подготовим всё необходимое. Согласитесь, обидно будет остановиться на полпути из-за отсутствия какой-нибудь мелочи. Итак, готовим инструмент и запчасти. Основной наш враг на этом фронте – это старые, прикипевшие хомуты и неудобное расположение гаек.
Вот примерный список инструментов, который нам пригодится:
- Набор рожковых и накидных ключей (особенно пригодятся на 7, 8, 10, 13 мм).
- Крестообразная отвертка (фигурная).
- Плоская отвертка для поддевания пластиковых заглушек и фиксаторов.
- Плоскогубцы или специальные клещи для снятия хомутов.
- Ёмкость минимум на 5 литров для слива охлаждающей жидкости.
- Новый радиатор печки ВАЗ 2107. Советуем не экономить и брать качественный.
- Новые хомуты (желательно червячные, они надежнее).
- Новый антифриз/тосол для заливки (если старая жидкость уже отслужила своё).
Приступаем к работе: слив жидкости и разборка
Первый и очень важный шаг – слить охлаждающую жидкость. Как правильно это сделать? Найдите под радиатором двигателя специальную пробку-краник или сливную пробку на блоке цилиндров. Подставьте заранее подготовленную ёмкость и аккуратно открутите её. Будьте готовы к тому, что жидкость польётся потоком. Дождитесь, когда стечёт основная масса.
Теперь можно переходить к «вскрытию». Нам нужно добраться до сердцевины печки, которая надежно спрятана за панелью приборов. Для этого сначала снимите кожух воздуховода, который идет от печки к дефлекторам. Он крепится на нескольких винтах. Затем отсоедините все патрубки, подходящие к радиатору. Не забудьте ослабить хомуты! Будьте осторожны: даже после слива в системе останется немного жидкости, она может выплеснуться на вас и на коврики.
Сам радиатор крепится на нескольких гайках или болтах. Открутите их, запоминая, что и куда было прикручено. Здесь потребуется некоторая ловкость, так как пространство для манёвра ограничено. Аккуратно потяните радиатор на себя и извлеките его из посадочного места. Поздравляем, старый отопитель снят! Осталось лишь заменить его на новый.
Установка нового радиатора и сборка
Перед тем как поставить новую печку на ВАЗ 2107, обязательно сравните её со старой. Убедитесь, что патрубки расположены точно так же, а размеры и крепления полностью совпадают. Это убережёт от неприятных сюрпризов на этапе сборки. Теперь проделайте всю предыдущую операцию, но в обратном порядке.
Аккуратно вставьте новый радиатор на место. Закрепите его штатными гайками. Теперь самый ответственный момент – подключение патрубков. Наденьте их на штуцеры и надёжно затяните новыми хомутами. Помните: плохо затянутый хомут – будущая течь и лужа в салоне! Убедитесь, что соединения выполнены правильно и надёжно.
Сборка на этом почти завершена. Осталось установить на место кожух воздуховода и все снятые пластиковые элементы. Всё должно встать на свои места без лишних усилий. Если что-то не становится, не ломайте – значит, вы где-то ошиблись. Перепроверьте. Теперь можно приступать к завершающему этапу – заливке охлаждающей жидкости.
Видео: Легкая замена моторчика печки ваз 2107
Заливаем антифриз и проверяем работу
Как поменять печку и не допустить воздушной пробки? Это частый вопрос. Заливайте новую охлаждающую жидкость в расширительный бачок медленно и постепенно. Чтобы воздух лучше выходил, можно на непродолжительное время запустить двигатель, прогазовать и погазовать, слегка пережимая верхний патрубок печки. Это поможет системе самостоятельно «прокачаться».
После заливки обязательно проверьте герметичность всех соединений. Заведите автомобиль, дайте ему прогреться до рабочей температуры и включите печку на максимальную мощность. Внимательно осмотрите места подключения патрубков к новому радиатору – нет ли даже малейших подтеканий? Также убедитесь, что из дефлекторов дует действительно горячий воздух.
Вот и всё! Вы успешно справились с заменой радиатора печки на своей ВАЗ 2107 своими руками. Теперь ваши поездки в холодное время года снова будут комфортными и тёплыми. Гордитесь собой – вы только что сэкономили на услугах автосервиса и приобрели бесценный опыт. Удачи на дорогах, и пусть в вашем салоне всегда будет тепло!
