Замена ступицы на ВАЗ 2107: с чего начать?
Привет, автолюбитель! Твой «семёрка» начала издавать подозрительный гул при повороте, а на прямой появилась вибрация? Скорее всего, пришло время заменить ступицу. Не пугайся, это не космическая технология, а вполне посильная задача для гаража и пары свободных вечеров. Главное — подойти к делу с умом и нужными инструментами.
А знаешь, что самое важное в этом процессе? Безопасность! Неисправная ступица — это не просто неприятный звук. Это риск, что колесо просто заклинит или отвалится на ходу. Звучит не очень весело, правда? Поэтому не откладывай ремонт в долгий ящик. Лучше сразу подготовь всё необходимое и выдели время.
Что же нам понадобится? Всё достаточно стандартно: новый комплект ступицы (лучше брать с подшипником), тормозная жидкость, смазка (например, Литол-24), а также ключи на «17», «19», «27», съёмник ступиц (без него будет очень сложно) и молоток. И да, не забудь про домкрат и упоры для колёс — без них лезть под машину опасно.
Видео: СТУПИЦЫ от 2108 на ВАЗ 2107 классику
Подготовка автомобиля и снятие колеса
Итак, машина стоит на ровной площадке. Первым делом поставь её на ручной тормоз и подложи упоры под задние колёса. Теперь можно смело браться за домкрат. Подними нужную сторону автомобиля и сними колесо. Видишь тормозной барабан? Вот мы и добрались до самого интересного.
Дальше нужно ослабить стяжную пружину и снять тормозной барабан. Будь осторожен: не порви тормозные шланги и не погни ничего. Если барабан не снимается, возможно, он прикипел. Не бей по нему молотком со всей дури! Лучше аккуратно постучи через деревянный брусок или обработай соединение WD-40 и подожди немного.
После того как барабан снят, ты увидишь тормозные колодки и саму ступицу. Теперь нужно открутить гайку крепления ступицы. Вот здесь тебе и понадобится ключ на «27». Эта гайка затянута очень сильно, так что придётся приложить усилия. Можешь даже использовать удлинитель для ключа, чтобы увеличить рычаг, но действуй без фанатизма.
Как снять старую ступицу
Гайка откручена? Отлично! Теперь настал черёд съёмника. Без этого инструмента снять ступицу с оси практически невозможно, если только она не разболталась сама (но это уже крайний случай). Установи съёмник так, чтобы его центральный болт упирался в ось, а «лапки» цеплялись за саму ступицу.
Начинай медленно закручивать центральный болт съёмника. Скорее всего, раздастся характерный хлопок — это значит, что ступица начала сходить со своего места. Продолжай закручивать, пока она не отделится полностью. Если не идёт, можно слегка постучать молотком по корпусу съёмника (только аккуратно!).
Вот она, старая ступица, у тебя в руках. Внимательно осмотри её. Если подшипник разбит, ты увидишь выработку, люфт и, возможно, даже ржавчину. Выкидывай её без сожаления — здесь уже ничего не исправить. Заодно проверь посадочное место на поворотном кулаке: нет ли там задиров или повреждений.
Установка новой ступицы и сборка
Перед установкой новой детали обязательно очисти посадочное место от грязи и старой смазки. Теперь нужно нанести новую смазку. Не экономь! Хорошо заполни полость внутри ступицы и смажь саму ось. Это обеспечит долгую и тихую работу подшипника.
Аккуратно надень новую ступицу на ось. Она должна сесть ровно, без перекосов. Теперь закручиваем гайку крепления. Здесь важно не перетянуть её. Затягивай плотно, но без чрезмерных усилий. Проверь: ступица должна вращаться свободно, без заеданий, но при этом не иметь люфта.
Осталось собрать всё в обратном порядке: установить тормозной барабан, собрать тормозной механизм и надеть колесо. Не забудь после замены прокачать тормоза, так как при снятии барабана мог попасть воздух в систему. Всё готово! Опускай машину, затягивай колёсные болты и делай пробную поездку.
Видео: Замена ступицы для ВАЗ 2104 (2101-2107)
Проверка работы и полезные советы
Первый выезд после замены ступицы — ответственное мероприятие. Выезжай на тихую улицу и внимательно прислушивайся к машине. Покатайся на разных скоростях, сделай несколько плавных поворотов. Посторонних шумов и вибраций быть не должно. Если всё тихо — ты молодец!
Помни, что замена ступицы на ВАЗ 2107 — это не только про устранение гула. Это ещё и про твою безопасность и безопасность других участников движения. Поэтому если что-то пошло не так или ты не уверен в своих силах — лучше обратись к специалистам. Не рискуй понапрасну.
Ну что, оказалось не так страшно? Теперь ты знаешь, как поставить ступицу на ВАЗ 2107 своими руками. Главное — делать всё последовательно, не торопиться и использовать качественные запчасти. Удачи на дорогах, и пусть твой «классик» радует тебя多年 безупречной работой!
- Никогда не работайте под машиной, поднятой только на домкрате — всегда используйте страховочные упоры.
- При затяжке гайки ступицы проверяйте отсутствие люфта, но не перетягивайте её.
- После замены обязательно проверьте работу тормозов и при необходимости прокачайте систему.
