Как заменить выжимной подшипник на ВАЗ: подробное руководство
Приветствую всех владельцев легендарных Жигулей! Если вы слышите неприятный шум при нажатии на педаль сцепления, который пропадает при ее отпускании — скорее всего, виноват выжимной подшипник. Не переживайте, замена этой детали на вашем ВАЗ 2107, 2109 или 2110 — задача вполне выполнимая даже в гаражных условиях. Главное — не торопиться и делать все аккуратно.
А знаете, почему эта деталь так важна? Выжимной подшипник отвечает за передачу усилия от вилки сцепления на лепестки корзины. Когда вы жмете педаль, он нажимает на диафрагменную пружину, разъединяя двигатель и коробку передач. Представьте, что будет, если он выйдет из строя полностью — вы просто не сможете переключать передачи!
Кстати, а вы знали, что неправильная установка может сократить срок службы новой детали вдвое? Именно поэтому я расскажу не только как поменять выжимной подшипник на ВАЗ, но и как сделать это правильно, чтобы не пришлось повторять процедуру через пару месяцев.
Видео: ЗАМЕНИТЬ ВЫЖИМНОЙ ПОДШИПНИК НА ВАЗ 2110.mp4
Что понадобится для работы?
Прежде чем лезть под машину, давайте подготовим все необходимое. Поверьте, лучше собрать инструменты заранее, чем потом искать недостающую головку, когда коробка уже наполовину снята. Для замены выжимного на ваз 2109 или других моделях понадобится стандартный набор инструментов.
Вот что должно быть под рукой:
- Набор рожковых и накидных ключей
- Головки с воротком и удлинителями
- Монтировка для удобства работы
- Новый выжимной подшипник (обязательно качественный!)
- Смазка типа Литол или ШРУС
- Чистая ветошь и перчатки
Не забудьте про домкрат и упоры для безопасности! Никогда не работайте под машиной, поднятой только на домкрате — это опасно для жизни. Лучше перестраховаться и поставить дополнительные опоры или хотя бы колеса под пороги.
Снимаем коробку передач — самый ответственный этап
Итак, приступим к самому интересному — как поставить выжимной подшипник на ВАЗ 2110? Для начала нужно добраться до самого подшипника, а для этого придется снять коробку передач. Да, работа не из легких, но вполне выполнимая вдвоем.
Сначала отсоединяем аккумулятор и снимаем клеммы — безопасность прежде всего! Затем откручиваем стартер и убираем его в сторону. Не забудьте отсоединить все провода и тросы, подключенные к коробке. Теперь нужно открутить карданный вал от редуктора — здесь может понадобиться помощь, так как болты часто прикипают.
Когда все подготовлено, поддерживаем коробку передач домкратом или помощью напарника и откручиваем болты крепления к двигателю. Аккуратно сдвигаем коробку назад по направляющим — вот мы и добрались до сцепления! Видите тот самый виновник наших проблем? Теперь можно приступать к замене.
Устанавливаем новый подшипник правильно
Теперь главный вопрос: как правильно поставить выжимной подшипник ВАЗ 2110? Сначала снимите старый подшипник с направляющей втулки. Обычно он держится на защелках — аккуратно отожмите их отверткой. Очистите посадочное место от старой смазки и грязи.
Новый подшипник перед установкой обязательно нужно смазать! Но не переусердствуйте — излишки смазки потом попадут на диск сцепления и вызовут пробуксовку. Нанесите тонкий слой смазки на внутреннюю поверхность и на направляющую втулку. Установите подшипник на место до характерного щелчка защелок.
Проверьте, чтобы подшипник свободно перемещался по втулке — это важно для правильной работы. Если что-то заедает, значит установка выполнена неправильно. Не торопитесь на этом этапе — лучше перепроверить несколько раз, чем потом снова снимать коробку.
Собираем все обратно и проверяем
Самое сложное позади! Теперь нужно аккуратно установить коробку передач на место. Совместите первичный вал с шлицами диска сцепления — это может потребовать некоторой сноровки. Попросите помощника покрутить колесо, выставленное на передаче — это поможет шлицам встать на место.
Когда коробка встала на место, закручиваем болты крепления к двигателю. Не забывайте про правильную последовательность затяжки! Сначала наживляем все болты, затем затягиваем крест-накрест с моментом, указанным в руководстве. Устанавливаем на место стартер, подключаем все провода и тросы.
После сборки не спешите сразу ехать! Сначала проверьте работу сцепления на месте. Нажмите педаль несколько раз — ход должен быть плавным, без посторонних шумов. Заведите двигатель, выжмите сцепление и попробуйте включить передачи. Если все работает smoothly — можете гордиться собой!
Видео: Замена диска сцепления и выжимного подшипника на ваз 2107
Частые ошибки и полезные советы
Многие автолюбители при замене выжимного на ваз 2109 совершают одни и те же ошибки. Самая распространенная — экономия на качестве деталей. Помните: скупой платит дважды! Лучше купить оригинальный подшипник или качественный аналог от проверенного производителя.
Еще одна ошибка — неправильная смазка. Не используйте графитовую смазку или солидол — они не предназначены для таких высоких нагрузок. Только специальные смазки для ШРУСов или рекомендуемый производителем Литол-24. И не переусердствуйте с количеством!
Не забудьте проверить состояние других элементов сцепления while you’re at it. Если корзина или диск изношены, лучше поменять весь комплект сразу. Иначе через пару месяцев опять придется снимать коробку — а это лишняя работа и расходы. Как говорится, семь раз отмерь — один раз отрежь!
| Модель ВАЗ | Особенности замены | Рекомендуемый подшипник |
|---|---|---|
| 2107 | Классическая компоновка, доступность | 2107-1601180 |
| 2109 | Передний привод, компактность | 2109-1601180 |
| 2110 | Современная конструкция | 2110-1601180 |
Вот и все, друзья! Теперь вы знаете, как поставить выжимной подшипник на ваз любой модели. Работа конечно не из легких, но вполне выполнимая в гараже с помощью друга. Главное — не торопиться, делать все аккуратно и использовать качественные запчасти. Удачи на дорогах и пусть ваше сцепление работает как часы!
