Почему важно следить за давлением масла в ВАЗ 2112?
Вы когда-нибудь задумывались, что является настоящей «кровеносной системой» вашего автомобиля? Конечно, это моторное масло! А давление масла — это как артериальное давление у человека. Если оно в норме, двигатель работает ровно и уверенно. Если же нет — жди беды. Особенно это актуально для нашего отечественного «двенадцатого» жигуля, который, как любой трудяга, требует к себе внимания.
Низкое давление масла в ВАЗ 2112 — одна из самых частых причин серьезных поломок. Масло не доходит до всех трущихся деталей, они начинают работать «на сухую», перегреваются и быстро изнашиваются. В худшем случае это может закончиться капитальным ремонтом двигателя, а это, сами понимаете, совсем не копейки. Поэтому регулярная проверка — это не прихоть, а необходимость.
Но как понять, что что-то не так? Первый и главный сигнал — это загоревшаяся на панели приборов красная лампочка с изображением масленки. Это ваш автомобиль кричит: «Хозяин, помоги!». Игнорировать этот крик — преступление против собственного кошелька. Но бывает и так, что датчик врет, и чтобы спать спокойно, лучше проверить все своими руками.
Видео: какое давление масла на моторе ваз
Какие инструменты понадобятся для проверки?
Хорошая новость в том, что вам не понадобится гараж, полный супердорогого оборудования. Все необходимое вполне доступно и компактно. Главный герой нашего мероприятия — манометр. Это специальный прибор, который как раз и измеряет давление. Можно использовать обычный механический, который подключается вместо штатного датчика.
Вот примерный список того, что вам пригодится:
- Манометр для проверки давления масла.
- Ключ на «10» для откручивания датчика.
- Чистая ветошь (тряпка), чтобы вытереть руки и возможные подтеки.
- Немного терпения и хорошее настроение!
Купить такой манометр можно в любом автомобильном магазине. Это не разовая покупка — он будет служить вам верой и правдой долгие годы, помогая диагностировать проблемы не только на «двенадцатой», но и на других машинах. Это тот случай, когда небольшие инвестиции экономят большие деньги в будущем.
Пошаговая инструкция: как проверить давление масла на ВАЗ 2112
Итак, инструменты готовы, руки чешутся. Давайте приступим к самому главному. Помните: безопасность прежде всего! Все работы проводите на остывшем двигателе, чтобы не получить ожоги. Завели машину, прогрели до рабочей температуры (около 90 градусов) и заглушили. Теперь можно начинать.
Первым делом находим нашего «виновника» — датчик давления масла. Расположен он на блоке двигателя, обычно с правой стороны. Он небольшой, с одним проводом. Аккуратно отсоединяем колодку с проводом, а самим ключом на «10» выкручиваем датчик. Не бойтесь, немного масла может подкапать — это нормально. Вот тут-то и пригодится наша чистая тряпка.
Теперь берем манометр и вкручиваем его в освободившееся отверстие вместо датчика. Убедитесь, что соединение надежное. После этого можно заводить двигатель. Он будет работать, а вы в это время смотрите на показания прибора. Запомните, какое давление масла показывает манометр на разных режимах работы двигателя: на холостых оборотах и при их увеличении примерно до 5000 об/мин.
Какие показатели считаются нормой?
А теперь самый важный вопрос: какие цифры на манометре должны вас порадовать, а какие — огорчить? Для ВАЗ 2112 с 16-клапанным двигателем существуют вполне конкретные нормативы. Давайте сверим ваши показания с эталонными.
Вот таблица с рекомендуемыми значениями:
| Режим работы двигателя | Нормальное давление масла |
|---|---|
| Холостой ход (800-900 об/мин) | не менее 0.5 Бар (или 0.05 МПа) |
| Высокие обороты (4000-5000 об/мин) | от 4.5 до 6.5 Бар (0.45 — 0.65 МПа) |
Если ваши цифры сильно отличаются от этих, особенно в меньшую сторону, это и есть та самая причина низкого давления масла. Например, если на холостом ходу стрелка еле шевелится, а на высоких оборотах не дотягивает до 4 Бар, это серьезный повод копать глубже. Но не паникуйте раньше времени! Возможно, дело не в самом двигателе.
Видео: Как измерить давление масла на ВАЗ 2110, 2115, 2114, 2109. Замер давления масла. Орион ТМ-18 16 клап
Что делать, если давление низкое?
Итак, манометр показал неутешительные результаты. Что же делать? Паниковать? Ни в коем случае! Для начала проверьте самые простые и очевидные вещи. Первое — уровень масла. Щуп вам в руки! Масло должно быть между метками «min» и «max». Если его мало — просто долейте до нужного уровня и проверьте давление снова.
Второй частый виновник — масляный фильтр. Он мог быть изначально бракованным или забиться отложениями. Попробуйте заменить его на новый, качественный фильтр. Это недорого, но может решить проблему. Также не забывайте, что масло со временем теряет свои свойства. Если вы давно его не меняли, возможно, оно уже просто не может создавать нужное давление.
Если же с уровнем, фильтром и качеством масла все в порядке, а давление все равно низкое, причины могут быть более серьезными. Это может быть износ масляного насоса, засорение маслоприемника или даже износ вкладышей и подшипников в самом двигателе. Тут уже без помощи хорошего моториста, увы, не обойтись. Но теперь вы хотя бы точно знаете, в чем проблема!
Регулярная проверка давления масла — это простой, но очень эффективный способ продлить жизнь двигателю вашего ВАЗ 2112. Не ленитесь делать это время от времени, и ваша машина ответит вам надежной работой и отсутствием внезапных и дорогих поломок. Удачи на дорогах!
