Установка порога на ВАЗ 2110 своими руками: пошаговая инструкция

Как заменить порог на ВАЗ 2110 своими руками: подробное руководство

Заметили, что порог вашей «десятки» начал подозрительно прогибаться или, что хуже, покрылся рыжими пятнами? Не спешите расстраиваться и бежать в сервис! Установка нового порога на ВАЗ 2110 — задача, которую вполне можно решить в собственном гараже. Это не только сэкономит вам приличную сумму, но и подарит бесценный опыт и уверенность в своих силах. С чего же начать этот, на первый взгляд, сложный процесс? Давайте разбираться вместе, шаг за шагом.

Помните, что работа с кузовом требует аккуратности и внимания. Не бойтесь — мы не будем использовать сложные термины, а объясним все максимально просто и понятно. Главное — подготовить необходимый инструмент и запастись терпением. И поверьте, результат вас приятно удивит!

Итак, вы решили, что замена порогов на вашем автомобиле необходима. Отлично! Первым делом нужно оценить масштаб «бедствия». Тщательно осмотрите проблемную зону. Гниль может распространяться дальше, чем кажется на первый взгляд. Это поможет вам понять, нужна ли частичная вставка или полная замена элемента.

Видео: Как правильно менять пороги.( установка новых порогов на ваз 2110)

Что вам понадобится для работы?

Как и любой уважающий себя мастер, перед началом работ нужно подготовить свой арсенал. Не волнуйтесь, вам не понадобится ничего сверхъестественного. Большинство инструментов наверняка уже есть у вас в гараже. Основная задача — обеспечить безопасный и качественный демонтаж старой детали и монтаж новой.

Вот основной список того, без чего не обойтись:

• Сварочный аппарат (желательно полуавтомат) — это главный инструмент для установки.
• Болгарка (углошлифовальная машинка) с отрезными и зачистными кругами.
• Дрель и набор сверл по металлу.
• Молоток, зубило, набор гаечных ключей и отверток.
• Средства защиты: перчатки, очки, маска-респиратор.

Конечно, сам новый порог для ВАЗ 2110. Его можно приобрести как оригинальный, так и аналог. Здесь уже выбор за вами и вашим бюджетом. Не забудьте про грунтовку и краску в баллончиках, чтобы привести новый элемент в идеальный вид и защитить от коррозии.

Подготовительный этап: демонтаж старого порога

А теперь — к делу! Машину нужно установить на ровную площадку и обездвижить, поставив на ручник и подложив под колеса упоры. Для удобства работы можно даже slightly приподнять автомобиль с помощью домкрата и подставить надежные подставки. Безопасность — прежде всего!

Следующий шаг — аккуратно снять все мешающие элементы. Дверь лучше всего полностью демонтировать, чтобы она не мешала и вы случайно ее не повредили. Также стоит открутить и убрать пластиковые накладки и обивку салона в районе порога. Теперь вам открылся полный доступ к тому, что предстоит заменить.

Вот и настал самый ответственный и «грязный» момент — резка. С помощью болгарки аккуратно вырежьте старый, проржавевший порог. Важно резать по здоровому металлу, полностью удаляя всю коррозию. Не торопитесь! Сделайте несколько надрезов, чтобы было проще вынуть деталь. Будьте готовы к тому, что под ним может открыться «сюрприз» в виде дополнительных очагов ржавчины на днище или стойках.

Установка и приварка нового порога

Новый элемент нужно сначала «примерить». Приложите его на место и убедитесь, что он идеально садится. Возможно, придется немного его подогнуть или подточить. Не стесняйтесь подгонять деталь до perfect fit — это залог хорошего результата. После примерки зафиксируйте порог струбцинами или мощными магнитами, чтобы он не сдвигался в процессе работы.

Теперь берем в руки сварочный аппарат. Начинайте прихватывать деталь точечными швами с шагом в 10-15 сантиметров. Сначала сделайте несколько прихваток по всей длине, а уже потом проваривайте сплошным швом. Это предотвратит деформацию металла от перегрева. Не забывайте давать металлу остывать между этапами. Варите аккуратно, стараясь не прожечь металл насквозь.

После того как весь шов готов, его нужно зачистить. Используйте болгарку с зачистным кругом, чтобы сделать швы ровными и гладкими. Это не только эстетика, но и важный этап подготовки к антикоррозийной обработке. Тщательно удалите все окалины и заусенцы.

Видео: ЗАМЕНА ПОРОГОВ НА ВАЗ 2110

Финальные штрихи: защита и внешний вид

Самое сложное позади, но расслабляться рано. Теперь нужно надежно защитить ваш труд от главного врага — влаги и соли. Внутренние полости нового порога необходимо обильно обработать антикором. Используйте специальные трубки-распылители, чтобы средство попало во все, даже самые труднодоступные места.

Снаружи все швы и сам порог нужно загрунтовать. Используйте кислотный грунт для лучшей адгезии и защиты, а сверху нанесите акриловый грунт. После высыхания и легкой шлифовки можно приступать к покраске. Подберите краску в баллончике в цвет вашего автомобиля. Наносите ее в несколько тонких слоев, давая каждому просохнуть.

И вот он — момент истины! После полного высыхания краски можно собирать все обратно: установить дверь, вернуть на место обивку и пластиковые накладки. Отойдите и полюбуйтесь на результат. Ваша «десятка» обрела вторую молодость, а вы — новый ценный навык и уверенность в том, что вы способны на многое. Поздравляем с успешной заменой порога своими руками!