Не работают поворотники ВАЗ 2112: причины и простой ремонт своими руками

Что случилось с поворотниками на ВАЗ 2112?

Знакомая ситуация: собираешься перестроиться, щёлкаешь подрулевым переключателем, а в ответ — тишина. Ни мигания лампочек на панели, ни привычного «тиканья» реле. Поворотники на ВАЗ 2112 перестали работать, и это не только неудобно, но и опасно. Почему так происходит? Причин на самом деле не так уж и много, и большинство из них можно диагностировать и устранить самостоятельно, даже не будучи гуру автоэлектрики.

Чаще всего проблема кроется в простых и банальных вещах: перегоревшая лампочка, окислившиеся контакты или вышедшее из строя реле. Реже виноват сам подрулевой переключатель или предохранитель. Но давайте не будем гадать на кофейной гуще, а разберём всё по полочкам. Ведь согласитесь, ездить без «мигалок» — это как ходить по оживлённой улице с завязанными глазами.

Прежде чем хвататься за голову и ехать на СТО, давайте проведём небольшую самостоятельную диагностику. Это сэкономит вам время и деньги. Начнём с самого простого и очевидного, а затем постепенно перейдём к более сложным вариантам.

Видео: НЕ ВКЛЮЧАЮТСЯ ПОВОРОТНИКИ/ НЕ РАБОТАЮТ ПОВОРОТНИКИ ВАЗ 2110, 2111, 2112

Простые и очевидные причины: проверяем сначала это

Итак, с чего начать, если не работают повороты на ВАЗ 2112? Первое правило хорошего электрика: всегда проверяй питание и потребители. В нашем случае самыми частыми «виновниками» являются лампы и предохранители. Это самый лёгкий и быстрый этап диагностики.

Подойдите к машине и включите аварийную сигнализацию. Сработала? Отлично! Это хороший знак, который говорит нам, что реле поворотов и большая часть цепи исправны. Если же «аварийка» тоже молчит, то проблема, скорее всего, общая: реле, предохранитель или масса. Если же не работают поворотники только с одной стороны или только передние, то дело, вероятнее всего, в конкретной лампе или подгоревших контактах в её патроне.

Не забудьте заглянуть в монтажный блок предохранителей. За работу поворотников и «аварийки» на ВАЗ 2112 отвечает один предохранитель. Он так и подписан — «Повороты». Аккуратно вытащите его и проверьте целостность металлической перемычки. Если она перегорела, просто замените его на новый такого же номинала.

Сердце системы: реле поворотов

Если с предохранителем и лампами всё в порядке, а поворотники на ВАЗ 2110 всё равно не работают, самое время обратить внимание на «мозги» системы — реле поворотов. Именно оно издаёт то самое характерное «тик-тик-тик» при работе. Находится оно там же, в монтажном блоке предохранителей.

Как его найти? Очень просто. Оно обычно стоит рядом с предохранителями и имеет маркировку, например, 23.3777. Это не самая дорогая деталь, и её замена — дело пяти минут. Самый простой способ проверки — поставить заведомо исправное реле. Одолжите его на время у соседа по гаражу или купите новое. Если после замены поворотники заработали — поздравляем, вы нашли причину!

Бывает и такая хитрая ситуация: поворотники перестают работать на ВАЗ 2112 только после прогрева двигателя. Поехали — всё было хорошо, а через 10 минут «мигалки» отказали. Остыла машина — и снова работают. Это классический симптом умирающего реле. Его внутренние компоненты нагреваются и перестают функционировать, а после остывания снова временно приходят в норму.

Внимание на подрулевой переключатель

Что делать, если и реле, и предохранитель, и лампы в полном порядке, а поворотники на ВАЗ 2111 не подают признаков жизни? Самое время заподозрить подрулевой переключатель, или, как его называют в народе, «поворотник». Со временем внутри него стираются контакты, подгорают дорожки или ломается возвратный механизм.

Как проверить этот узел? Для точной диагностики его придётся снять и «прозвонить» мультиметром. Но есть и народный метод. Включите зажигание и попробуйте пошевелить переключатель в разные стороны, одновременно пытаясь включить поворотник. Если он хоть на секунду сработал — вы на правильном пути. Проблема точно в нём.

Как разобрать кнопку ВАЗ 2110? Процесс не самый сложный, но требует аккуратности. Сначала нужно аккуратно снять пластиковую накладку на рулевой колонке, затем открутить сам переключатель. Разобрав его, вы увидите контакты. Часто их достаточно просто почистить от нагара, и он снова будет работать как новенький. Главное — не сломать хрупкие пластиковые защёлки.

Видео: Не работают правые поворотники ВАЗ 2108, 2109, 2114, 2115, калина, приора (решение )

Проблема с «массой» и проводкой

Если все предыдущие проверки не увенчались успехом, дело может быть в плохом контакте с «массой» (кузовом автомобиля) или в обрыве проводки. Это уже более сложный уровень диагностики, требующий наличия мультиметра и схемы электропроводки.

Почему это важно? Все лампы поворотников имеют два контакта: на них приходит «плюс» от реле, а «минусом» является кузов автомобиля. Если точка соединения с кузовом окислилась или отвалилась, цепь не замкнётся, и лампа гореть не будет. Чаще всего проблемы с массой возникают у передних поворотников ВАЗ 2110, так как они больше всего подвержены воздействию влаги и грязи.

Для проверки можно воспользоваться простым методом: возьмите дополнительный провод с зажимами («крокодилами»). Одним концом подключите его к минусовой клемме аккумулятора, а другим — к металлическому корпусу фары или патрону лампы. Если после этого поворотник заработал, вы нашли проблему. Осталось лишь найти и зачистить штатное место контакта с массой на кузове.

Как видите, причины, по которым не работают поворотники на ВАЗ 2112, чаще всего лежат на поверхности. Не стоит сразу паниковать. Методичная проверка по списку от простого к сложному в большинстве случаев поможет выявить и устранить неисправность своими силами. Удачи на дорогах! И пусть ваши «мигалки» всегда работают исправно.

• Проверьте предохранитель и реле в монтажном блоке.
• Убедитесь, что все лампы целы и не имеют следов нагара.
• Очистите контакты патронов и проверьте качество «массы».
• Осмотрите и при необходимости почистите подрулевой переключатель.