Почему не работает омыватель на ВАЗ 2114: ищем причину вместе
Знакомая ситуация? Вы поворачиваете ручку подрулевого переключателя, ожидая мощную струю омывающей жидкости на лобовое стекло, а в ответ — тишина и сухое стекло. Не работает омывайка на ВАЗ 2114 — проблема, с которой сталкивался, наверное, каждый владелец этой легендарной «четверки». Не спешите расстраиваться и ехать на СТО! В 90% случаев причину можно найти и устранить самостоятельно, вооружившись минимальным набором инструментов и нашей простой инструкцией. Давайте вместе разберемся, куда мог «пропасть» ваш омыватель.
С чего начать поиски? Первым делом не паникуйте. Система омывателя на ВАЗ 2114 до безобразия проста. Она состоит всего из нескольких ключевых элементов: бачка с жидкостью, электрического моторчика (насоса), трубочек-шлангов и самих форсунок-распылителей. Если не работает омыватель лобового стекла на ВАЗ 2114, значит, проблема в одном из этих звеньев. Логично? Логично!
Порядок диагностики всегда лучше начинать с самого простого и очевидного, постепенно переходя к более сложным вариантам. Так вы сэкономите кучу времени и нервов. И помните: главное — это терпение и аккуратность. Не нужно применять грубую силу, особенно к пластиковым деталям, которые с годами стали хрупкими.
Видео: Не работает омыватель ВАЗ 2112 — причина.
Самое очевидное: проверяем бачок и жидкость
Как это ни смешно звучит, но первое, что нужно сделать — заглянуть под капот и проверить уровень омывающей жидкости. Возможно, она просто закончилась? Бывает и такое. Откройте крышку бачка (обычно он белого или синего цвета с символом лобового стекла) и визуально оцените количество жидкости. Если ее мало или нет совсем — долейте. Но что, если бачок полный, а омыватель дворников на ВАЗ 2114 все равно не работает? Тогда идем дальше.
Вторая простая причина — засор. В бачок могла попасть грязь, листва или мусор, который забил сеточку фильтра или сами шланги. Особенно актуально, если вы заливали воду из сомнительных источников. Аккуратно прочистите горловину бачка. Если проблема была в этом, то омыватель стекла на ВАЗ 2114 сразу оживет и заработает.
Третий момент — качество самой жидкости. Зимой обычная вода или летняя «омывайка» замерзают, превращаясь в лед. Естественно, насос не сможет прокачать ледяную глыбу. Если на улице мороз, а у вас не работает омыватель, вероятно, система замерзла. Не пытайтесь включать насос долго — вы можете его сжечь! Отогрейте машину в теплом garageе и смените жидкость на зимнюю, незамерзающую.
Сердце системы: проверяем моторчик омывателя
Если с бачком и жидкостью все в порядке, следующее на что грешим — это насос. Не работает моторчик омывателя на ВАЗ 2114 — одна из самых частых поломок. Как его проверить? Очень просто. Включите зажигание и попросите помощника активировать омыватель. Ваша задача — приложить руку к бачку и почувствовать. Если моторчик живой, вы ощутите характерную слабую вибрацию и легкое жужжание. Ничего нет? Значит, проблема в электропитании или сам насос вышел из строя.
Почему не работает моторчик? Варианта два: либо на него не приходит электричество, либо он сгорел. Чтобы это проверить, нужен простой мультиметр или даже контрольная лампочка. Насос находится прямо в бачке. Аккуратно отсоедините от него колодку с проводами. При включенном омывателе на этих контактах должно появиться напряжение 12 В. Если напряжение есть, а насос молчит — его нужно менять. Это недорогая и легко заменяемая деталь.
Если напряжения на контактах нет — значит, проблема в проводке, предохранителе или подрулевом переключателе. Открываем монтажный блок и проверяем предохранитель, отвечающий за омыватель (часто это F4 на 10 А). Перегорел? Меняем на новый. Если и с предохранителем все хорошо, возможно, есть обрыв проводов или неисправен сам переключатель. Но это уже более сложная диагностика.
Трубки, шланги и форсунки: ищем засоры и разрывы
Представьте: моторчик жужжит, жидкость в бачке есть, а струи на стекле все нет. В чем же дело? Скорее всего, жидкость не доходит до места назначения. Виной тому могут быть шланги или форсунки. Первым делом осмотрите все видимые участки трубочек под капотом. Они могли перетереться, соскочить с штуцеров или лопнуть от времени и мороза.
Особое внимание уделите соединениям. Часто шланги просто слетают с патрубков насоса или форсунок. Нашли отсоединенный шланг? Наденьте его обратно и зафиксируйте хомутом — проблема решена. Если видимых повреждений нет, возможно, где-то внутри образовалась пробка или засор. Можно попробовать продуть шланги компрессором или тонкой проволокой.
Финальный штрих — сами форсунки (распылители). Их отверстия очень малы и легко забиваются грязью. Проверить их просто: отсоедините шланг от форсунки и попробуйте включить омыватель. Если из шланга побежит мощная струя, а из форсунки — нет или слабая, значит, она засорилась. Ее можно прочистить иголкой или тонким шилом. Также форсунки можно регулировать, меняя направление струи.
Видео: Не работает омыватель ваз 2114
Что делать, если ничего не помогло?
Вы проверили все по списку, а омыватель лобового стекла на ВАЗ 2114 упрямо не желает работать? Такое бывает редко, но возможно. Стоит обратить внимание на малозаметные детали. Например, мог окислиться один из контактов в колодке подключения насоса. Их нужно почистить. Или в системе есть невидимая микротрещина, которая подсасывает воздух, из-за чего насос не может создать давление.
Еще одна хитрая причина — клапан в самом насосе. Иногда он выходит из строя, и жидкость просто перетекает обратно в бачок, не доходя до форсунок. В этом случае поможет только замена насоса. Не забывайте и о качестве запчастей. Новый, но дешевый неоригинальный моторчик омывателя для ВАЗ 2114 может оказаться бракованным и не работать с самого начала.
Вот и все основные причины. Как видите, ничего сверхсложного. Большинство проблем решаются за 10-15 минут без помощи специалистов. Главное — действовать последовательно и не пропускать ни один этап проверки. Теперь вы знаете, почему не работает омыватель на вашей «четырнадцатой» и как с этим бороться. Удачи на дорогах и всегда чистого обзора!
- Проверить уровень жидкости в бачке.
- Убедиться, что жидкость не замерзла (актуально зимой).
- Прислушаться и почувствовать вибрацию насоса при включении.
- Осмотреть предохранитель F4 в монтажном блоке.
- Проверить целостность и соединения всех шлангов.
- Прочистить форсунки-распылители иголкой.
