Загорелся чек на ВАЗ 2114: причины и что делать

Что делать, если загорелся чек на ВАЗ 2114?

Знакомая ситуация? Вы едете себе спокойно, и вдруг на панели приборов загорается эта противная желтая лампочка с надписью «CHECK». Сердце замирает, в голове проносится: «Ремонт, деньги, сколько же это теперь будет стоить?» Не паникуйте раньше времени! В большинстве случаев эта проблема решается без посещения дорогого сервиса. Давайте вместе разберемся, почему горит чек на ваз 2114 и что можно сделать своими силами.

Эта лампочка – не приговор, а скорее друг, который пытается сказать: «Эй, хозяин, обрати на меня внимание, у двигателя небольшие неполадки!» Система просто сообщает, что один из датчиков зафиксировал параметры, выходящие за пределы нормы. И первое, что нужно сделать – это провести простейшую самодиагностику.

Видео: ГОРИТ ЧЕК МАШИНА ДЕРГАЕТСЯ ПРИ ДВИЖЕНИИ ВАЗ 2114 ПРИЧИНЫ И УСТРАНЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ!!!!!!

Первые шаги: не спешим на СТО

Итак, загорелся чек на ваз 2114. Причины могут быть как пустяковыми, так и серьезными. Но начинать всегда стоит с малого. Первым делом, заглушите двигатель, откройте капот и визуально осмотрите подкапотное пространство. Часто бывает, что отошел какой-нибудь разъем или перетерся проводок. Вы удивитесь, но иногда проблема решается простым нажатием на колодку проводов.

Следующий шаг – попробуйте сбросить ошибку. Для этого отсоедините на несколько минут клемму «минус» с аккумулятора. После повторного подключения ошибка может сброситься. Заведите машину. Если лампочка не загорелась снова – отлично! Возможно, это был временный сбой. Но если индикатор вернулся, значит, проблема никуда не делась, и пора копать глубже.

А вы знали, что на вашей «четырнадцатой» есть встроенный бортовой компьютер, который может показать код ошибки? Это не шутка! Зажмите кнопку сброса суточного пробега на приборной панели, поверните ключ зажигания в положение «ON» (но не заводите двигатель!) и отпустите кнопку. Стрелки на спидометре и тахометре начнут «плясать», а на дисплее появятся коды неисправностей. Запишите их и сверьте с таблицей в интернете. Это уже даст вам огромную подсказку!

Топ-5 частых причин, почему горит чек двигателя на ВАЗ

После первичной диагностики давайте рассмотрим самые распространенные виновники этой ситуации. Как показывает практика, в 90% случаев виноваты одни и те же узлы. Не нужно быть семи пядей во лбу, чтобы проверить их.

Чаще всего виновата система подачи топлива и воздушно-топливная смесь. Вот небольшой список главных подозреваемых:

• Некачественное топливо. Самая частая и обидная причина. Бензин с примесями или низкого октанового числа может вызвать детонацию, и датчик детонации тут же сообщит об этом электронному блоку управления (ЭБУ), который и зажжет злополучный индикатор.
• Неисправность датчика кислорода (лямбда-зонд). Этот страж экологии контролирует количество кислорода в выхлопных газах. Если он выходит из строя, двигатель начинает работать неоптимально, повышается расход топлива.
• Проблемы с датчиком положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) или датчиком массового расхода воздуха (ДМРВ). Эти «органы чувств» помогают ЭБУ правильно готовить смесь. Их поломка сразу отражается на работе мотора и зажигает check engine.
• Неполадки в системе зажигания: катушки, свечи, высоковольтные провода. Пропуски зажигания в цилиндрах – одна из ключевых причин, почему горит чек на ваз.
• Банально забитый воздушный фильтр. Мотору не хватает воздуха, смесь становится переобогащенной, и ЭБУ фиксирует ошибку.

Когда стоит бить тревогу?

Хотя часто причины просты, иногда горящий чек может сигнализировать о более серьезных проблемах. Если вместе с индикатором вы заметили явные изменения в поведении автомобиля, медлить не стоит.

Обратите внимание на следующие тревожные симптомы: машина начала сильно «троить» (двигатель работает неровно, дергается), появилась заметная потеря мощности, вырос расход топлива или из выхлопной трубы пошел черный или сизый дым. В таких случаях продолжать эксплуатацию автомобиля нежелательно – вы можете усугубить поломку.

Самые неприятные причины – это неисправность каталитического нейтрализатора (он может засориться из-за постоянной работы на неправильной смеси) или проблемы с самим ЭБУ (мозгами автомобиля). Но такие случаи, к счастью, довольно редки по сравнению с остальными.

Видео: Загорелся чек на Ваз 2114 CHECK ENGINE

Подведем итоги: ваш план действий

Что же делать, если загорелся чек на ваз 2114? Не пугаться! Мы составили для вас простой и понятный алгоритм действий, который поможет сэкономить нервы и деньги.

Для наглядности представим основные этапы диагностики в виде таблицы, от простого к сложному:

Помните, что регулярное обслуживание и использование качественного топлива и расходников – лучшая профилактика против внезапно загоревшегося «чека». Ваш ВАЗ 2114 – надежный автомобиль, и большинство его болячек известны и легко лечатся. Удачи на дорогах, и пусть лампочки на вашей панели горят только зеленым!