Замена стойки на Мицубиси — тема, которая рано или поздно касается каждого владельца. Согласитесь, когда машина начинает стучать на кочках и «клевать носом» при торможении, ездить становится неприятно, а порой и опасно. А знаете ли вы, что многие проблемы можно решить самостоятельно, сэкономив при этом круглую сумму? В этой статье разберемся, как заменить стойку на популярных моделях Мицубиси и не наделать ошибок.
Как понять, что стойка пора менять?
Первым делом прислушайтесь к подвеске. Если при проезде через «лежачего полицейского» слышите глухой стук — это тревожный звонок. Амортизатор может работать, но уже не тянуть: машина раскачивается, при разгоне и торможении заметен «клевок» кузова. Еще один признак — масляные подтеки на корпусе стойки. Тут без сомнений: пора.
Представьте: едете на дачу по грунтовке, бабушка на заднем сиденье — и машина подпрыгивает, как мячик. Приятного мало. А если после ямы появляется посторонний шум, который не исчезает, — это реальный риск для безопасности. Ведь стойка отвечает за контакт колеса с дорогой.
Заметили хотя бы один симптом — не откладывайте визит в гараж. Езда на убитых стойках опасна: машина теряет устойчивость при маневрах, тормозной путь растет. И помните: замена стойки на Мицубиси — процедура не такая уж сложная, как кажется.
- Стук и грохот при движении по неровностям.
- Увеличенный тормозной путь и увод машины в сторону.
- Неравномерный износ резины — обычно внутренние или наружные края.
Видео: Замена стоек передней подвески на Mitsubishi ASX Мицубиси АСХ 1,8 2013 года
Как выбрать новые стойки?
Прежде чем лезть под машину, купите правильные запчасти. Для Мицубиси АСХ и большинства моделей есть три типа амортизаторов: масляные, газомасляные и газовые. Масляные — мягкие и дешевые, но перегреваются при активной езде. Газомасляные — золотая середина. Газовые — для любителей жесткой подвески.
Не гонитесь за низкой ценой. Известные бренды служат долго, а ноунеймы могут выйти из строя через месяц. Смотрите комплект: часто вместе со стойкой идут пыльник, отбойник и опора.
Вот сравнительная таблица, которая поможет расставить точки над i:
| Тип | Плюсы | Минусы |
|---|---|---|
| Масляные | Низкая цена, плавность хода | Быстро перегреваются, «кипят» |
| Газомасляные | Оптимальное соотношение цены и качества | Чуть жестче масляных |
| Газовые | Стабильность на трассе, минимальные крены | Высокая цена, жесткость на мелких неровностях |
Кстати, если сомневаетесь — спросите совета на форуме или у механика. Всегда лучше переспросить, чем делать работу дважды. Маркировка на старой стойке тоже подскажет номер детали.
Меняем стойку на Мицубиси своими руками
Теперь о главном. Понадобятся домкрат, баллонник, головные ключи, съемник пружин и терпение. Шутка, но без подготовки не обойтись. Если нет съемника, не используйте опасные стяжные ремни — лучше возьмите инструмент в аренду.
Ослабьте колесные болты, поддомкратьте машину и установите на опоры. Никогда не работайте под автомобилем на одном домкрате. Снимите колесо, отведите тормозной суппорт, открутите нижний крепеж стойки и гайку верхней опоры. Стойка вынимается в сборе.
Далее следуйте такой последовательности:
- Сожмите пружину съемником и отверните гайку штока.
- Разберите узел, замените отбойник, пыльник и верхнюю опору.
- Соберите новую стойку и установите в обратном порядке.
Следите за моментом затяжки: перетянуть так же плохо, как и недотянуть. Идеально иметь динамометрический ключ, но справитесь и без него. После установки прокатитесь, прислушайтесь, а затем обязательно сделайте сход-развал.
Меняйте амортизаторы на одной оси парами. Это правило спасает бюджет и нервы. Попросите помощника надавить на крыло: если кузов качнется больше двух раз — значит, стойка встала не идеально.
Видео: Замена передней стойки Mitsubishi ASX. Front pillar of Mitsubishi ASX — removal.
Особенности замены стойки на Мицубиси АСХ
У АСХ есть свои капризы. Доступ к верхним гайкам ограничен, иногда приходится снимать бачок стеклоомывателя. Запаситесь гибкими удлинителями и трещоткой с малым ходом — они облегчат жизнь.
На АСХ стоят стойки с кронштейнами для датчиков ABS. Следите за проводкой, закрепляйте ее хомутами. Если есть электронные системы, после замены может потребоваться сброс ошибки датчика угла поворота руля.
В остальном это стандартная замена амортизатора на «Мицубиси». Не спешите, фотографируйте этапы работ — и все получится. Теперь вы знаете свой автомобиль на «ты».
Вот вы и справились: вовремя заметили проблему, выбрали качественные запчасти, правильно их установили. Теперь машина снова радует плавным ходом, а вы — экономный герой в глазах семьи. Приятных вам дорог и никаких стуков!
