Почему глохнет ВАЗ 2115 инжектор: ищем причину
Знакомая ситуация? Завел машину, а она через пару секунд берет и глохнет. Или того хуже — заглохла прямо на ходу, посреди дороги. Неприятно, согласитесь? Особенно когда спешишь по делам. Владельцы «пятнашек» часто сталкиваются с этой проблемой, и причин тому может быть множество. Но хорошая новость в том, что многие из них можно диагностировать и даже устранить самостоятельно, не будучи гуру авторемонта.
Почему же именно инжекторный ВАЗ 2115 так себя ведет? В отличие от карбюраторных собратьев, здесь всем управляет электроника — множество датчиков и блок управления. С одной стороны, это делает работу двигателя более точной, с другой — добавляет потенциальных точек отказа. Машина может глохнуть на холодную, на горячую, на ходу или на холостых оборотах. Каждый случай может указывать на свою неисправность.
Давайте не будем паниковать и разберемся по порядку. Ведь наша «пятнашка» — автомобиль с характером, но и с ним можно договориться. Главное — понять, что он хочет нам сказать таким поведением. Мы рассмотрим основные «болевые точки», начиная с самых простых и частых причин.
Видео: ваз 2112 заводится и глохнет но нашёл причину почему
Топливная система: голодный двигатель
Первое, что приходит на ум, когда двигатель глохнет — ему не хватает «еды», то есть топлива. И это частая причина, по которой ваша ласточка отказывается работать. Топливная система инжектора — это целый комплекс элементов, и сбой в любом из них может привести к печальным последствиям.
Начнем с самого простого — топливного фильтра. Вы давно его меняли? Если нет, то он мог просто забиться грязью и не пропускать достаточное количество бензина. Машина при этом может заводиться, но сразу же глохнуть, особенно если дать газу. Замена фильтра — дело пяти минут и не требует больших затрат.
Куда более серьезная проблема — это бензонасос. Он расположен в баке и создает необходимое давление в системе. Если он изношен или его сеточка-фильтр забилась, давления будет недостаточно. Проверить это можно на слух: при включении зажигания (до стартера) вы должны услышать характерное жужжание насоса на пару секунд. Если его нет или звук слабый — вот вам и вероятная причина, почему глохнет ваша машина.
Система зажигания: нет искры — нет жизни
Бензин есть, а двигатель все равно глохнет? Тогда, возможно, нечему его поджечь. Проблемы с искрой — вторая по популярности причина капризов автомобиля. Система зажигания на инжекторном ВАЗ 2115 не такая уж и сложная, но и здесь есть свои «слабые звенья».
Первыми под подозрение попадают свечи зажигания. Выкрутите их и посмотрите на состояние. Нагар, масло или большой зазор между электродами — все это мешает образованию хорошей искры. Советую всегда иметь в багажнике запасной комплект. Это недорого, а сэкономить может массу времени и нервов.
Не забываем и о высоковольтных проводах и катушке зажигания. Со временем изоляция проводов трескается, и ток «утекает», не доходя до свечи. Проверить это можно в темном garage: заведите двигатель и посмотрите, нет ли на проводах «светящихся» разрядов. Что касается катушки, то ее выход из строя часто приводит к тому, что машина глохнет на ходу, а потом заводится, когда остынет.
Датчики и электроника: мозги двигателя
Современный инжектор — это не просто механические части, а целый оркестр, которым дирижирует электронный блок управления (ЭБУ). А дирижер следит за показаниями множества датчиков. Если один из них врет — начинается какофония, и двигатель может заглохнуть.
Главный «информант» для ЭБУ — это Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ). Если он выходит из строя, блок управления просто не знает, когда подавать искру и топливо. Результат предсказуем — двигатель глохнет и больше не заводится. Это критический датчик, и его отказ — одна из самых частых причин полной остановки мотора.
Не менее важен Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ). Он сообщает блоку управления, сколько воздуха поступает в двигатель, чтобы тот рассчитал нужное количество топлива. Если ДМРВ загрязнен или неисправен, смесь становится слишком бедной или богатой, и двигатель начинает «троить» и глохнуть, особенно на холостом ходу. Чистка или замена этого датчика часто возвращает машину к жизни.
Холостой ход и дроссельный узел
Очень часто ВАЗ 2115 инжектор 8 клапанов глохнет именно на холостых оборотах, а при нажатии на газ работает нормально. Виноват в этом обычно регулятор холостого хода (РХХ) или загрязненный дроссельный узел.
РХХ — это маленький моторчик с конусной иглой, который регулирует подачу воздуха в обход закрытой дроссельной заслонки. Со временем он забивается грязью и перестает двигаться, либо просто выходит из строя. Блок управления не может больше поддерживать обороты, и двигатель глохнет. К счастью, стоит он недорого, а замена занимает минут десять.
Сам дроссельный узел тоже нуждается в периодической чистке. На его стенках и заслонке откладывается масляная пыль, которая мешает правильному закрытию и сбивает с толку датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ). Результат тот же — нестабильные холостые обороты и остановка двигателя. Регулярная чистка специальным аэрозолем — отличная профилактика этой проблемы.
Видео: ЧАСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ ВАЗ 2115 ИНЖЕКТОРНЫЙ №2
Что делать, если машина заглохла на ходу?
Самая опасная и стрессовая ситуация — когда ВАЗ 2115 глохнет на ходу, а через некоторое время снова заводится. Это не только неудобно, но и опасно, особенно в потоке машин. С чего начать поиск причины такого коварного поведения?
Первым делом проверьте все электрические соединения, особенно идущие к катушке зажигания и ДПКВ. Вибрация во время движения может разболтать контакты, что приводит к пропаданию искры. Закрепите их получше. Вторая частая причина — перегрев того же ДПКВ или катушки. Когда деталь нагревается, ее сопротивление меняется, и она перестает работать. Остывает — и все снова функционирует. Здесь поможет только замена неисправного элемента.
Не стоит сбрасывать со счетов и качество топлива. Некачественный бензин с примесями воды может стать причиной того, что машина глохнет на ходу. Вода не сгорает и просто заливает свечи, лишая их искры. Попробуйте сменить заправку и добавить в бак очиститель топливной системы.
Как видите, причин, по которым глохнет ваша «пятнашка», может быть много. Но, вооружившись этим знанием, вы уже не будете чувствовать себя беспомощным. Начинайте диагностику с простого: с проверки свечей, фильтров и контактов. Чаще всего проблема кроется именно в мелочах. Удачи на дорогах, и пусть ваш автомобиль работает как часы!
