Замена радиатора печки ВАЗ 2109, 2114, 2115: подробная инструкция

Как снять радиатор печки на ВАЗ 2109-2115: готовимся к работе

Привет, автолюбитель! Столкнулся с тем, что печка в твоей «девятке» или «пятнашки» стала греть хуже, а в салоне появился сладковатый запах антифриза? Скорее всего, виноват радиатор отопителя. Он, как и любой другой элемент, со временем может потечь или засориться. Но не спешите расстраиваться! Замена радиатора печки на ВАЗ 2115 или 2109 – задача, которую можно решить своими руками, сэкономив на услугах автосервиса. Главное – подойти к делу с умом и нашей инструкцией.

Почему же эта деталь выходит из строя? Чаще всего виной всему коррозия из-за некачественного антифриза или обычной воды в системе охлаждения. Также радиатор может банально засориться изнутри продуктами износа двигателя. Внешне это проявляется в плохом прогреве салона зимой (представьте себе!) или в тех самых лужицах антифриза под панелью.

Что нам понадобится для успешного проведения операции? Заранее приготовьте инструменты и материалы, чтобы не отвлекаться в процессе. Вам пригодятся:

• Новый радиатор печки (советуем брать качественный, с алюминиевыми сотами).
• Охлаждающая жидкость (антифриз) – 5-6 литров, для полной замены.
• Ключи и головки на 8, 10, 13 мм, крестовые и плоская отвертки.
• Емкость для слива старого антифриза (минимум 5 литров).
• Ветошь или бумажные полотенца для уборки возможных потеков.
• Хорошее настроение и немного терпения!

Видео: Потекла печка ! Замена радиатора печки Ваз 2115, 2114. Как снять радиатор печки

Пошаговая инструкция: разбираем салон и добираемся до печки

Итак, с чего начать демонтаж радиатора отопителя на ВАЗ 2114? Первое и самое важное правило – дайте двигателю полностью остыть! Работать с горячим антифризом опасно – можно получить серьезные ожоги. После того как мотор остыл, можно приступать.

Второй шаг – слив охлаждающей жидкости. Найдите на радиаторе двигателя сливную пробку (обычно она пластиковая, расположена внизу) и аккуратно открутите ее, подставив заранее подготовленную емкость. Не забудьте также открыть расширительный бачок, чтобы система не завоздушивалась. Слейте столько антифриза, сколько получится. Полностью слить его не выйдет, но это и не нужно – наша цель опустошить систему примерно наполовину.

Теперь – в салон! Нам нужно снять центральную консоль (торпедо). Звучит страшно? На самом деле, все не так сложно. Начните с того, что снимите кожух рычага КПП, поддев его отверткой. Затем открутите болты крепления самой консоли. Они спрятаны под заглушками и в бардачке. Аккуратно отсоедините разъемы от кнопок обогрева стекла и печки, а также от магнитолы, если она мешает. После этого консоль можно аккуратно отодвинуть от кузова, освободив доступ к печке. Не торопитесь и не прилагайте излишних усилий, чтобы ничего не сломать.

Самый ответственный момент: извлекаем старый радиатор

Перед вами – сердце системы отопления. Радиатор печки ВАЗ 2109 крепится на нескольких хомутах и подключен к двум патрубкам. Видите их? Теперь самая «сочная» часть работы. Возьмите плоскую отвертку или ключ и ослабьте хомуты, которые стягивают патрубки на штуцерах радиатора. Будьте готовы к тому, что из патрубков выльется остаток антифриза! Подставьте тряпку, чтобы не залить все вокруг.

Аккуратно снимите патрубки со штуцеров. Если они «прикипели» и не снимаются, можно аккуратно провернуть их или слегка поддеть отверткой, но без фанатизма, чтобы не повредить штуцеры. Теперь открутите болты или гайки, которые крепят корпус радиатора к печке. Их обычно два или три. Вот и все! Старый радиатор свободен и готов к извлечению. Вытащите его аккуратным движением на себя.

Что делать со старым радиатором? Если он просто засорился, можно попробовать его промыть струей воды под давлением. Но если он потек – ему прямая дорога в утиль. Не пытайтесь его паять – это временная мера, которая вскоре снова напомнит о себе. Лучше сразу установить новую, надежную деталь.

Установка нового радиатора и сборка

Перед тем как установить новый радиатор, сравните его со старым. Убедитесь, что он полностью идентичен по размерам и расположению штуцеров. Не поленитесь – это сэкономит вам кучу времени и нервов, если окажется, что деталь не подходит. Теперь все действия производим в обратном порядке.

Аккуратно вставьте новый радиатор на место старого. Закрепите его болтами. Теперь – самый важный момент – подключите патрубки. Наденьте их на штуцеры и надежно затяните хомуты. Не перетяните их, но и не оставляйте слабыми, иначе в будущем вас ждет течь. Убедитесь, что патрубки сидят плотно и ровно.

Теперь можно начинать обратную сборку. Установите на место центральную консоль, подключите все разъемы кнопок и магнитолы. Закрутите все болты крепления, верните на место кожух КПП. Ваш салон снова выглядит как новенький! Осталось самое приятное – залить антифриз.

Видео: Замена радиатора Печки без разбора торпеды на ВАЗ 2115, 2114, 2113.

Завершающий этап: заливка антифриза и проверка

Новый антифриз нужно заливать медленно, через расширительный бачок. Это нужно для того, чтобы вышел весь воздух из системы. Заливайте до уровня между метками «MIN» и «MAX». Теперь нужно запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры, включив печку на максимальный обдув. Это поможет окончательно выгнать воздушные пробки.

Вот вам полезная таблица-напоминалка по контрольным точкам после замены:

После всего проделанного прокатитесь на машине, внимательно прислушиваясь и принюхиваясь. Никаких посторонних звуков и запахов антифриза в салоне быть не должно. Если все хорошо – вы большой молодец! Вы успешно справились с заменой радиатора печки на своем ВАЗе и сэкономили немалую сумму. Теперь вашей семье не страшны никакие морозы!