Почему не горит подсветка приборов на ВАЗ 2114: ищем причину вместе
Представьте ситуацию: садитесь вы вечером в свою «четырнадцатую», поворачиваете ключ зажигания, а панель приборов вместо привычного дружелюбного свечения встречает вас кромешной тьмой. Знакомая история? Не спешите расстраиваться и тем более ехать на сервис! В 90% случаев эту проблему можно решить своими силами, вооружившись минимальным набором инструментов и нашей простой инструкцией. Давайте разберемся, куда мог подеваться свет на вашей панели.
Проблема, когда не работает подсветка приборов ВАЗ 2114, одна из самых распространенных. И хорошо то, что вариантов поломки не так уж и много. Чаще всего виновата какая-то мелочь, а не дорогостоящий узел. Главное — действовать последовательно, от простого к сложному. И первое, с чего мы начнем — это самая простая и частая причина.
Итак, вы обнаружили, что не горит подсветка ваз 2114 панель. Первая ваша реакция? Правильно, проверить, горят ли вообще другие лампы в салоне, работают ли габариты. Если с этим все в порядке, значит, проблема локальная, и мы сужаем круг поиска.
Видео: Не горит подсветка приборов ВАЗ 2114-13-15
Первое подозрение: перегорели лампочки
Как и обычная лампочка дома, лампы накаливания в приборной панели имеют свойство перегорать. И да, они могут сделать это почти одновременно, особенно если были установлены из одной партии. Поэтому, если ваз 2114 перестала работать подсветка полностью, а не частично, это все равно не исключает данный вариант. Вполне возможно, что одна лампочка перегорела неделю назад, а вторая — сегодня, и вы только сейчас это заметили.
Как это проверить? К сожалению, без разборки панели тут не обойтись. Но пугаться не стоит — процесс не такой страшный, как кажется. Вам понадобится лишь фигурная отвертка и немного терпения. Аккуратно снимите декоративную накладку панели, открутите винты, крепящие сам щиток приборов, и аккуратно потяните его на себя. Сзади вы увидите несколько круглых колодок с лампочками.
Достаньте подозрительные лампы и визуально оцените состояние нити накаливания. Если она порвана или внутри колбы есть темный налет — виновник найден. Замените их на новые, желательно сразу все, чтобы через месяц не разбирать все снова. Кстати, многие автовладельцы используют этот момент для модернизации — ставят современные светодиоды, которые и светят ярче, и служат дольше.
Второй кандидат: вышел из строя регулятор яркости
А вы знали, что яркостью подсветки на ВАЗ 2114 можно управлять? Для этого слева от руля есть небольшой крутящийся переключатель — реостат или, проще говоря, «ручка яркости». Это очень капризный узел! Со временем его контакты окисляются, подгорают или просто изнашиваются. И что мы получаем в итоге? Правильно, не работает подсветка панели ваз 2114, причем полностью.
Проверить его работоспособность очень просто. Покрутите эту ручку из крайнего левого положения в крайнее правое несколько раз. Иногда помогает банальное «чирканье» контактов друг о друга. Если после этих манипуляций свет чудесным образом появился — вам крупно повезло! Но ненадолго. Этот элемент лучше заменить на новый, благо, стоит он копейки и меняется за па минут.
Если «магия» не сработала, нужно проверить, есть ли напряжение на самом реостате. Для этого вам понадобится мультиметр. Но если вы до этого никогда не держали его в руках, возможно, на этом этапе стоит обратиться к более опытному товарищу. Неправильные действия могут привести к короткому замыканию.
Третий вариант: проблемы с питанием или массой
Если лампочки целы и реостат в порядке, дело, скорее всего, в электропитании. Электрика — дело тонкое, но логичное. Ток должен откуда-то прийти и куда-то уйти. Место, куда он «уходит», называется масса — это кузов автомобиля. Клеммы массы со временем могут окислиться, покрыться грязью или просто ослабнуть. Из-за этого цепь не замыкается, и лампочки не горят.
На ВАЗ 2114 есть несколько точек массы, которые могут влиять на подсветку. Основную стоит искать под панелью приборов, near педального узла. Найдите провод с толстой коричневой оплеткой, bolted to кузову. Открутите болт, зачистите контактные площадки и на клемме, и на кузове до блеска, и надежно затяните обратно. Часто это простое действие решает кучу мелких проблем с электрикой.
Куда реже, но все же случается, что проблема в предохранителе. Хотя обычно при его перегорании отказывает не только подсветка, но и другие приборы. Проверить его все равно стоит. На вашей «четырнадцатой» за подсветку панели приборов отвечает предохранитель F5 (номиналом 7.5 А) в монтажном блоке. Достаньте его и посмотрите на просвет — цела ли металлическая перемычка внутри.
Видео: Не горит подсветка панели приборов Ваз — не горят габариты Ваз
Что делать, если ничего не помогло?
Бывает и так, что вы проверили все вышеперечисленное, а свет так и не появился. Не отчаивайтесь! Это означает, что проблема более глубокая, например, обрыв провода где-то в жгуте или неисправность в самой комбинации приборов. Но такие случаи — большая редкость.
На этом этапе логично было бы прозвонить цепь питания тестером. Но если вы не электрик, самостоятельные действия могут быть рискованными. Лучшим решением будет обратиться к автоэлектрику. Специалист с помощью схемы электропроводки быстро найдет причину, почему не горит подсветка приборов ваз 2114, и устранит ее.
Помните, что любая, даже самая сложная поломка — это всего лишь очередной повод узнать ваше авто немного лучше. Не бойтесь заглядывать под панель и проводить простую диагностику. Удачи на дорогах, и пусть ваша приборная панель всегда светит вам ярким и ровным светом!
- Проверьте лампочки: они часто перегорают.
- Покрутите ручку регулятора яркости: контакты могли окислиться.
- Осмотрите и почистите клеммы массы: плохой контакт — частая причина.
- Убедитесь в целостности предохранителя F5 (7.5 А).
