Почему не работает печка на ВАЗ 2112: ищем причину вместе
Знакомая ситуация? Заводишь машину зимним утром, греешь двигатель, а из дефлекторов дует ледяной воздух. Руки замерзают, стекла покрываются инеем, и настроение стремительно падает. Почему не работает печка на ВАЗ 2112? Этот вопрос задавал себе, наверное, каждый второй владелец этой модели. Не переживайте, вы не одиноки в этой беде, и чаще всего проблема решается довольно просто. Давайте вместе разберемся, куда «пропало» тепло и как вернуть его в салон.
Печка — это, по сути, маленький радиатор внутри вашей машины. Через него проходит горячая жидкость из системы охлаждения двигателя, а вентилятор прогоняет через него воздух, который и нагревается. Логично, что если что-то нарушается в этой цепочке (нет горячей жидкости, сломался вентилятор или воздух не может пройти), то и тепла ждать не стоит. Основные причины, почему не работает печка на ВАЗ 2112, обычно лежат на поверхности и не требуют дорогостоящего ремонта.
Прежде чем паниковать и ехать на СТО, можно провести самостоятельную мини-диагностику. Обратите внимание на детали: дует ли вообще вентилятор? Греются ли патрубки печки? Меняется ли температура воздуха при переключении регулятора? Ответы на эти вопросы сильно сузят круг поиска и помогут понять, в чем кроется причина неисправности отопителя вашего автомобиля.
Видео: Ремонт заслонки печки ваз. Не греет печка ваз 2110. Не переключает тепло-холод.
Воздушная пробка: самая частая «зимняя» проблема
Самая распространенная причина, по которой не работает печка ВАЗ 2112, — это обычная воздушная пробка. Воздух, попавший в систему охлаждения, блокирует циркуляцию горячей жидкости через радиатор печки. В результате двигатель может греться нормально, а вот в салоне будет холодно. Как воздух туда попадает? Чаще всего это происходит после некачественной замены антифриза или при небольшой разгерметизации системы (например, из-за слабых хомутов).
Как определить, что виновата именно пробка? Очень просто. Потрогайте патрубки, ведущие к печке. Если один из них (или оба) холодные, а двигатель уже прогрелся до рабочей температуры, — это верный признак. К счастью, проблема решается легко. Нужно «прокачать» систему, то есть удалить этот воздух. Для этого на ВАЗ 2112 есть специальный клапан для удаления воздуха, расположенный на дроссельном узле.
Как правильно развоздушить систему? Вот простая инструкция:
- Убедитесь, что двигатель остыл, и откройте расширительный бачок.
- Заведите мотор и дайте ему поработать на холостых оборотах.
- Найдите на дроссельном узле пластиковый клапан (похож на черную пробку) и аккуратно открутите его.
- Дождитесь, когда из отверстия пойдет ровная струйка антифриза без пузырьков воздуха.
- Заверните клапан обратно и закройте крышку бачка.
После этой нехитрой процедуры проверьте патрубки — они должны стать горячими, а из печки пойдет долгожданное тепло.
Неисправность крана печки или термостата
А что если патрубки холодные, но пробки в системе нет? Тогда причина, почему не работает печка на ваз 2112, может быть в кране отопителя. Это устройство, которое по команде с кнопки в салоне открывает или перекрывает поток горячей жидкости в радиатор печки. Со временем он может заклинить в закрытом положении или просто протекать. Механический привод тросиком может оборваться, и тогда вы будете крутить регулятор температуры, а кран останется неподвижным.
Проверить его работу несложно. При работающем и прогретом двигателе попросите помощника покрутить регулятор температуры из салона от минимума до максимума. В это время посмотрите на сам кран в подкапотном пространстве (он находится на блоке двигателя со стороны салона). Вы должны увидеть, как его рычаг перемещается. Если он не двигается — проблема в приводе. Если двигается, но патрубки остаются холодными —很可能, он заклинил.
Еще один коварный виновник — термостат. Эта деталь отвечает за циркуляцию охлаждающей жидкости по малому или большому кругу. Если он заклинил в открытом положении, двигатель будет очень долго прогреваться, особенно зимой. А раз двигатель не нагревается, то и печке просто неоткуда брать тепло. Обратный признак — перегрев двигателя — говорит о том, что термостат заклинил в закрытом положении. В любом случае, его придется заменить.
Проблемы с вентилятором и электроснабжением
Бывает и так, что печка дует, но воздух еле теплый. А бывает, что не дует вовсе. Тут уже вопрос не к системе охлаждения, а к электрике. Виной тому может быть сам вентилятор отопителя, его предохранитель, резистор или кнопка управления. Согласитесь, неприятно, когда печка ваз 2112 не работает из-за такой мелочи, как перегоревший предохранитель.
С чего начать проверку? Всегда с самого простого — с предохранителей. Они расположены в монтажном блоке в салоне автомобиля. Найдите в инструкции к вашей машине или на крышке блока, какой именно предохранитель отвечает за печку (обычно это F4, F7 или F14 на 15-20 Ампер). Визуально проверьте, не перегорела ли нить внутри. Если да — замените его на новый такой же мощности.
Если с предохранителем все в порядке, но вентилятор не включается ни на одной скорости, вероятнее всего, вышел из строя сам электродвигатель. Если же он работает только на максимальной, 4-й скорости, то виноват так называемый дополнительный резистор — маленькая деталька, которая регулирует обороты. Его замена — дело пяти минут и не требует больших затрат. Не спешите менять весь блок печки, сначала проверьте эти элементы!
Видео: Не работает заслонка печки ваз 2110 -2112 причина
Забитый радиатор и салонный фильтр
Печка может плохо греть и по более «грязным» причинам. Со временем радиатор печки изнутри забивается накипью и отложениями из системы охлаждения, а снаружи — пылью и пухом (если сетка радиатора повреждена). Это ухудшает теплообмен. Жидкость внутри хоть и горячая, но не может эффективно отдать тепло воздуху. Решение здесь радикальное — промывка или замена радиатора. Промывку можно попробовать сделать специальными средствами, но часто она дает лишь временный эффект.
Не забывайте и о салонном фильтре! Казалось бы, какое он имеет отношение к обогреву? Самое прямое. Если фильтр давно не менялся и основательно забился пылью и листьями, воздуху просто неоткуда взяться. Вентилятор будет работать на износ, пытаясь протолкнуть воздух через эту преграду, а в салон будет поступать мизерный поток. Проверяйте и вовремя меняйте салонный фильтр — это важно не только для тепла, но и для вашего здоровья!
Чтобы вам было проще сориентироваться, вот небольшая таблица частых симптомов и их вероятных причин:
| Симптом | Вероятная причина |
|---|---|
| Двигатель горячий, вентилятор дует, но воздух холодный | Воздушная пробка, неисправный кран печки, забитый радиатор |
| Двигатель долго греется, печка дует слабо теплым воздухом | Неисправный термостат (заклинил открытым) |
| Вентилятор не включается вообще | Перегоревший предохранитель, неисправный электродвигатель |
| Вентилятор работает только на 4-й скорости | Неисправный дополнительный резистор |
Как видите, ремонт печки ВАЗ 2112 в большинстве случаев — задача посильная даже для новичка. Главное — действовать последовательно и не пропускать очевидные вещи. Теплых вам дорог!
