Замена радиатора на ВАЗ 2112: когда пора и как подготовиться?
Заметили, что стрелка температуры двигателя на вашей «двенашке» всё чаще подползает к красной зоне? Или под машиной стали появляться лужицы антифриза? Похоже, пришло время задуматься о замене радиатора охлаждения. Эта деталь — сердце системы охлаждения, и её неисправность может привести к серьёзному перегреву двигателя, а это, сами понимаете, дорогой ремонт. Не стоит паниковать! Замена радиатора ВАЗ 2112 16 клапанов — задача, которую многие автовладельцы успешно выполняют своими руками в гараже.
Почему же радиатор выходит из строя? Причин несколько. Самая частая — это банальная коррозия и механические повреждения от летящих с дороги камней. Со временем тонкие трубки и пластины сот забиваются грязью и продуктами разложения антифриза, что резко снижает эффективность охлаждения. Ну и, конечно, ДТП — даже небольшой удар в переднюю часть может погнуть или проткнуть радиатор.
Что же вам понадобится для работы? Заранее подготовьте инструменты, чтобы не отвлекаться в процессе. Вам пригодятся:
- Новый радиатор охлаждения (лучше покупать проверенные бренды,如 Luzar или AvtoVAZ).
- Новый антифриз (около 8 литров, чтобы с запасом).
- Ключи и головки на 8, 10, 13 мм.
- Отвёртки (крестовая и плоская).
- Плоскогубцы.
- Ёмкость для слива старой охлаждающей жидкости (минимум на 5 литров).
И главное — не забудьте про безопасность! Никогда не открывайте расширительный бачок на горячем двигателе. Ожог паром — это очень больно и опасно. Дождитесь, пока мотор остынет.
Видео: замена основного радиатора ваз 2112 16 клапанов
Пошаговая инструкция: как снять старый радиатор на ВАЗ 2112
Итак, вы подготовили всё необходимое и готовы приступить к работе. С чего же начать процесс замены? Первый и самый важный шаг — это слить старую охлаждающую жидкость. Поставьте автомобиль на ровную поверхность, подставьте ёмкость под сливную пробку радиатора (она находится в нижнем левом углу) и аккуратно открутите её. Будьте готовы к тому, что антифриз польётся мощной струёй! Дождитесь, пока он полностью стечёт.
После этого можно приступать к демонтажу. На ваз 2111 радиатор снять не так сложно, как кажется. Отсоедините верхний и нижний патрубки, ослабив хомуты. Будьте аккуратны — в системе может ещё остаться немного жидкости. Далее снимите клеммы с датчика включения вентилятора. Теперь ключом на 8 открутите два болта крепления радиатора сверху. Вот и всё! Аккуратно потяните радиатор вверх и на себя — он свободно выйдет из посадочных петель внизу.
А что делать, если патрубки «прикипели» и не хотят отсоединяться? Не применяйте грубую силу, чтобы не сломать штуцеры. Попробуйте аккуратно провернуть патрубок вокруг штуцера, можно помочь себе плоской отвёрткой, аккуратно поддевая край. Иногда помогает легкое постукивание. Главное — терпение!
Установка нового радиатора и завершение работ
Старый радиатор снят? Отлично! Теперь самое время провести небольшую ревизию. Очистите посадочное место от скопившейся грязи и листьев. Осмотрите патрубки системы охлаждения на предмет трещин и расслоений. Не поленитесь — замените их, если они вызывают хоть малейшие сомнения. Лучше сделать это сейчас, чем потом искать причину утечки антифриза.
Установка нового радиатора производится в обратном порядке. Аккуратно поставьте его на нижние опоры, закрутите верхние болты крепления. Не перетягивайте их, чтобы не сорвать резьбу или не треснул пластик. Подсоедините верхний и нижний патрубки, надёжно затянув хомуты. Подключите разъём к датчику включения вентилятора. Всё готово к заливке антифриза!
Как правильно залить охлаждающую жидкость? Залейте новый антифриз через расширительный бачок до отметки «MAX». Теперь важно стравить воздух из системы. Запустите двигатель, дайте ему поработать на холостых оборотах, периодически поддавливая рукой патрубки печки в салоне. Доливайте антифриз по мере того, как уровень в бачке будет падать. Продолжайте, пока из печки не пойдет горячий воздух, а уровень жидкости не перестанет уменьшаться. Проверьте все соединения на предмет подтеканий — и можно отправляться в дорогу!
Видео: ВАЗ-2112: Замена радиатора отопителя своими руками за 15 минут!!!!
Медные или алюминиевые: какой радиатор выбрать?
При выборе нового радиатора перед многими встаёт вопрос: какой же лучше? Давайте сравним два основных типа, которые можно найти на рынке. Исторически на многие старые автомобили ставили медные радиаторы. Они хорошо паяются в случае небольшой течи, но они тяжелее и дороже. Сейчас большинство производителей перешло на алюминиевые с пластиковыми бачками. Они легче, дешевле и эффективнее отводят тепло, но в случае повреждения обычно не ремонтируются, а меняются целиком.
Вот небольшая таблица для наглядности:
| Параметр | Медный радиатор | Алюминиевый радиатор |
|---|---|---|
| Стоимость | Выше | Ниже |
| Вес | Больше | Меньше |
| Ремонтопригодность | Можно запаять | Замена целиком |
| Эффективность охлаждения | Хорошая | Очень хорошая |
Для повседневной эксплуатации ВАЗ 2112 16 клапанов современный алюминиевый радиатор — это оптимальный выбор по соотношению цены, качества и эффективности. Он отлично справляется со своими задачами и прослужит вам долгие годы.
Ну что, страшная задача «как поменять радиатор на ваз 2112» уже не кажется такой невыполнимой? Как видите, всё достаточно просто, если делать всё последовательно и аккуратно. Удачи вам в ремонте и ровных дорог без перегревов!
