Замена радиатора на ВАЗ: когда пора менять и как это сделать
Заметили, что температура двигателя вашего ВАЗа стала вести себя странно? То поднимается слишком быстро, то, наоборот, долго не может выйти на рабочий режим? А может, под машиной стали появляться лужицы охлаждающей жидкости? Знакомая ситуация, не правда ли? Скорее всего, виноват радиатор системы охлаждения. Эта важная деталь со временем изнашивается, засоряется или просто дает течь. Но не спешите расстраиваться! Замена радиатора охлаждения на ВАЗ 2114 или 2115 — задача, которую многие автолюбители решают самостоятельно.
Почему же эта деталь так важна? Представьте, что двигатель — это сердце вашего автомобиля, а система охлаждения — его система кровообращения. Радиатор играет роль главного теплообменника, отводя лишнее тепло от мотора и не давая ему «закипеть». Его неисправность может привести к серьезному и дорогому ремонту двигателя. Поэтому так важно следить за его состоянием и вовремя производить замену.
Стоит ли бояться этой работы? Однозначно нет! Для замены не потребуется специальный инструмент или семи пядей во лбу. Достаточно стандартного набора ключей, отверток, новой детали и пары часов свободного времени. Давайте же разберемся, как поменять радиатор на ВАЗ 2114, не обращаясь в сервисный центр и сэкономив при этом немалую сумму.
Видео: Замена радиатора Печки без разбора торпеды на ВАЗ 2115, 2114, 2113.
Подготовка к работе: что нужно иметь под рукой
Как и в любом деле, успех наполовину зависит от хорошей подготовки. Прежде чем лезть под капот, убедитесь, что у вас есть все необходимое. Вам не придется бегать в магазин в самый ответственный момент, если вы заранее проверите свой инструментарий. Итак, что нам понадобится для замены радиатора охлаждения на ВАЗ?
Вот основной список инструментов и материалов:
- Новый радиатор. Советуем не экономить и выбрать качественный аналог или оригинал.
- Ключи на «10», «12», «13» и, возможно, «17» (в зависимости от модели и года выпуска автомобиля).
- Отвертки: крестовая и плоская.
- Плоскогубцы.
- Новая охлаждающая жидкость (антифриз или тосол) — около 8 литров.
- Емкость для слива старой жидкости, минимум на 5 литров.
- Перчатки и ветошь — чтобы не испачкаться.
Помните, что работать нужно на остывшем двигателе! Никогда не начинайте замену, если мотор горячий. Вы рискуете получить серьезные ожоги от пара или горячей жидкости. Лучше всего дать машине постоять несколько часов после поездки. И еще один маленький, но важный совет: поставьте автомобиль на ровную поверхность и зафиксируйте его ручным тормозом. Теперь можно приступать к делу!
Пошаговая инструкция: как снять старый радиатор
Итак, вы готовы? Первый и самый важный шаг — слить старую охлаждающую жидкость. Как это правильно сделать? Найдите в нижней части радиатора сливную пробку. Она обычно пластиковая и поворачивается на 90 градусов. Подставьте под нее заранее подготовленную емкость и аккуратно открутите. Будьте готовы к тому, что жидкость польется потоком! Дождитесь, пока она полностью не стечет.
После этого можно переходить к демонтажу. Процесс снятия радиатора на ВАЗ 2114 или 2115 выглядит примерно так:
- Отсоедините клеммы от аккумулятора для безопасности.
- Снимите пластиковый кожух, который находится поверх радиатора (если он есть).
- Ослабьте хомуты и аккуратно снимите патрубки: верхний и нижний. Будьте осторожны, внутри может остаться немного жидкости!
- Отсоедините разъемы вентиляторов охлаждения.
- Открутите болты крепления радиатора к кузову. Их обычно два сверху и два снизу.
- Аккуратно, не прилагая больших усилий, извлеките радиатор наружу, слегка приподнимая его.
Вот и все! Старая деталь у вас в руках.
Что делать, если радиатор «прикипел» и не хочет выходить? Не применяйте грубую силу! Лучше аккуратно пошатайте его из стороны в сторону или сбрызните болты проникающей смазкой типа WD-40. Через несколько минут он должен поддаться. Теперь у вас есть отличная возможность заодно промыть патрубки системы охлаждения от старой грязи.
Установка нового радиатора и завершение работ
Ну что, половина дела сделана? Теперь настало время установить новенький, блестящий радиатор. Процесс сборки происходит в обратном порядке, но есть несколько нюансов, которые важно учесть. Во-первых, перед установкой проверьте, совпадает ли новая деталь со старой по размерам и расположению креплений. Во-вторых, не забудьте заменить старые, потрескавшиеся хомуты на новые — это убережет вас от внезапных протечек в будущем.
Аккуратно поместите радиатор на его законное место и закрутите все болты крепления. Не перетягивайте их, чтобы не сорвать резьбу! После этого подсоедините все патрубки и надежно зафиксируйте их новыми хомутами. Подключите разъемы вентиляторов и установите на место пластиковый кожух. Главное — ничего не перепутать и не забыть.
Самое интересное — заливка новой охлаждающей жидкости. Как избежать воздушных пробок? Есть небольшая хитрость: заливайте антифриз медленно, до тех пор, пока он не появится в горловине расширительного бачка. Затем, не закрывая крышку, запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут. Воздух начнет выходить, и уровень жидкости упадет. Долейте ее до нужной отметки и закройте крышку. Обязательно прогрейте двигатель до рабочей температуры и проверьте, нет ли где-нибудь подтеканий. Ваш ВАЗ снова готов к покорению дорог!
Видео: Замена радиатора охлаждения на авто ВАЗ 2115.
Полезные советы и частые ошибки
Напоследок — несколько советов от бывалых. Ремонт радиатора ВАЗ 2114 редко обходится без сюрпризов, но их можно избежать. Всегда покупайте охлаждающую жидкость с запасом. Лучше пусть останется, чем ее не хватит в самый ответственный момент. Используйте тот антифриз, который рекомендует производитель, не смешивайте разные типы и цвета!
Какие ошибки чаще всего совершают новички?
- Заливают жидкость в горячий двигатель. Этого делать категорически нельзя!
- Недостаточно затягивают хомуты или, наоборот, перетягивают их, ломая пластик.
- Забывают подключить вентиляторы охлаждения.
- Не проверяют систему на герметичность после сборки.
Не повторяйте этих промахов, и все получится с первого раза.
Установка радиатора охлаждения ВАЗ — это не только способ сэкономить, но и отличный повод лучше узнать свой автомобиль. Вы получите бесценный опыт и уверенность в своих силах. А если что-то пойдет не так, вы всегда можете обратиться к руководству по эксплуатации или посмотреть видеоурок в интернете. Удачи вам в этом нехитром, но таком важном деле!
